[车生活网 汽车文化]丰田凯美瑞对于中国的消费者来说已经是再也熟悉不过的车型了，早就获得了大家的高度认可。而丰田凯美瑞在全球的表现更是辉煌，销量早已破千万，成为B级车中销量第一名。一款车的成功绝非偶然，是一步一个脚印的往前走，而不是一蹴而就，下面就让我们来了解一下它的前世今生。　　

　　丰田凯美瑞诞生于1982年，第一代的车系编号为V10，同时拥有四门轿车和五门掀背两种车身形式。搭载一台1.8L的自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，前置前驱布局。上市后，为扩大其影响力，追赠了2.0L自然吸气发动机和4速自动变速箱。

　　第二代凯美瑞动力延续了第一代凯美瑞的配置，而在外观上进行的整改，并推出了旅行款车型。　　

　　五门旅行车在当时堪称旗舰车型。1988年，凯美瑞首次搭载了2.5L V6发动机。

　　第三代凯美瑞，由于不同销售地的消费者爱好不同，凯美瑞开始了窄体和宽体两种车身形态并存的时代。　　

　　日本本土使用较小的V30，而在国际上销售则是宽大的XV10。动力方面则配备了1.8L、2.0L、2.2L、2.0L V6、3.0L V6以及2.2L柴油增压发动机，并全系配备了ABS系统。

　　第四代凯美瑞继续采用宽展两种车型并行的态势。　　

　　动力上匹配1.8L和2.0L汽油发动机、2.2L柴油增压发动机、以及3.0L V6发动机。

　　第五代凯美瑞，是丰田将宽窄两种凯美瑞合并后的第一代车型，在中国它有了新的名字——佳美。　　

　　从第五代凯美瑞开始，外形设计更加流畅、简洁，车身尺寸也进一步加大。发动机方面，2.4L采用了VVT技术，还有3.0L和3.3L两款V6发动机可供选择。

　　第六代凯美瑞，是在中国首款投产的车型。　　

　　至于第七代凯美瑞，明显与第六代有天壤之别，更偏向运动风。