追尾事故，可以说是交通事故当中出现频次最高的一个单项了，而且追尾事故造成的后果也有轻有重，今天小编就针对追尾的这一个单项，分享一些日常用车当中的经验，希望也能帮助读者们有效降低追尾事故的几率。

善于观察，提前预判

其实追尾事故的发生，很多时候都是来自于预判的不足，尤其是针对市区内中低速的追尾事故，其实更多都是这样造成的，在这里小编给出几点建议，要更多地关注前方的刹车灯，这里并不止是前车，而是前两台车的“高位刹车灯”，这样操作更有效地提高反应速度，风险大大降低。

另一方面，关于刹车距离的判断也要多针对实际情况进行调整，比方说在地面湿滑、较为明显的下坡路，还有就是在高速上行驶时，都应该多预留更多的刹车距离，而水泥路面的刹车距离也会比起沥青路面更容易受到外界环境的影响导致刹车距离变长，这也是需要注意的。

其次有些追尾事故，可能会比较偏被动，比方说侧面的车辆突然变道导致的追尾，市区也常有发生，尤其是塞车的时候。其实这里小编认为也可以通过“防御式”的驾驶方式去避免这样的情况发生，比方说在右边车道比较多车往左边并线时，我们可以将车尽可能贴着右边车道线行驶，这样一来并线的车辆一般来说都会有所顾忌，能追尾降低风险，另一方面也算是保障了自己车道的速度不被影响，算是一个双赢的做法。

严于律己，降低风险

除了善于观察之外，追尾事故其实也常见于驾驶员的一些违规操作，比方说在开车时使用手机、疲劳驾驶就特别容易造成精神不集中、专注力不够导致追尾。而像刚刚提及到的无端变道、超速超载驾驶、违规占用应急车道超车则更容易造成严重的追尾事故，这些相信都不用多说。

在这里小编还要特别提醒2种容易出现的情况，第一种是别的车道发生事故时，千万别忙着凑热闹去看，不少低速追尾事故往往就在事故旁边发生。第二种就是长时间堵车时一定要稳住心态，不少司机一旦在突破了堵车区域，总会加速行驶，以补偿自己的被堵的心理落差，速度过快也是极易发生交通事故，千万要注意。

拿钱解决，简单粗暴

当然了，除了我们自己多注意驾驶细节，现在不少新车上的驾驶辅助功能，有一说一也都能避免不少针对追尾的事故。各个品牌其实都有各自的叫法，而且应用的硬件也稍稍有点不同，有利用毫米波雷达的，也有利用激光雷达的，但功能上大同小异，不少系统都能会通过类似于刹车灯的警示灯亮起，提醒驾驶者注意。如果发出警示后碰撞的风险仍然在增加，制动支持功能会被激活。刹车片能缩短响应时间，预充液压增强制动压力，确保司机在没用力踩刹车的情况下也能实现有效制动。如果司机没有实施制动而系统预见碰撞即将发生，制动器将被激活，自动采取制动措施。

而且目前不少品牌的预碰撞安全系统还带行人和单车的识别，虽然一般带这些主动安全系统的车型都是高配车型，但细想一下其实折算一下一年修一次车的时间成本，折旧成本，保险折扣，好像买个带主动安全系统的车型也还是蛮香的？