导语：时间往前推五年，那时我们常说“运动没什么出路”，确实那时各大品牌都已经注意年轻人将成为主流，但很明显它们还没成为主力，所以那些主打运动年轻的“朋友”大多没有一个好的结果。时至今日，年轻人已成为绝对主力，那些我们觉得“走偏了”的运动车型，更是成为了车市宠儿。在本周的运动化车型专题中，笔者和我的同事也将给大家介绍市面上主流的运动车型，来看看在越来越内卷的年轻市场，它们都有哪些吸引力。

在自主品牌运动车型市场，之前我们有提及过好几款车，像影豹、UNI-V、缤瑞都非常具有代表性，而且就像导语里面说到，这些车型已经成为了市场的宠儿。但即便如此，运动车型的销量比例和普通的家用车比，仍然不算是特别大比例，毕竟是商品，销量才是王道，然而运动车型当中，就真有这么一款车，作为运动车算不上完善！但它却在销量上有着非常亮眼的表现，那就是上汽名爵MG5。

MG5是上汽名爵目前最入门级的一款轿车，就外观而言毫无疑问就已经足够它火爆起来了，整个外观设计非常前卫，轻奢跑车脸、大溜背、宽车肩、高腰线再加上一系列非常抢眼的配色，在2021年度 MG5就凭借着超高的人气频频月销量过万，以26%的细分市场增长率排名国内轿车榜的第一，在2022的前两个月也以5位数销量挤进国内轿车销量排行榜的前10，成绩可算是非常亮眼，而它也算得上是称得上是运动车型当中，起售价最低的一台。

而且MG5的内饰设计也非常亮眼，10.25英寸的中控车机，朝驾驶员倾侧的仪表台，运动多功能方向盘，还有很多菱形的细节作为点缀，高配车型还有12.3英寸的液晶仪表，非常符合年轻人的需求，尽管材质上并没有非常奢华的投入，但这个价位小编认为已经属于不可多得了

不过，MG5虽然我将它归纳为运动车系，但它算不算是轿跑呢？我觉得不算，它最多算得上是一台“潮跑”。原因很简单，从它的配置分配来看我们就可以看到，它虽然号称是运动车型，但实际上主推的是“虚有其表”的1.5L+CVT版本的车型，而且底盘素质也算不上特别优秀，前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合方式似乎也决定了底盘的上限，相信也不会有人觉得一台实测要百公里加速要去到13秒的车称之为轿跑吧，当然了愿意多花钱的话，1.5T的车型8秒的零百加速，那也还算过得去。

但值得一提的是，MG5作为一款年轻人专属的车型，它也在不断的进化着，说的就是近期要推出的MG5天蝎座！它就一举打破了小编刚刚说的这台车够潮，但不够运动的观点。首先“激情柠”配色延续了MG5以色取悦年轻人的传统，另外更夸张的大嘴式的熏黑进气格栅、分体式的LED大灯组、下包围两侧的导流槽的熏黑设计，尾部新增的尾翼、下包围双边共4出的排气以及夸张的下扰流板组合起来，毫无疑问比起之前MG5要烘托出更强烈的战斗氛围。

除此之外，这台车的运动性能也比起之前在售的MG5有了更进一步的进阶，1.5T的4缸涡轮增压发动机，最大马力达到了181匹，峰值扭矩285 N·m，比此前车型又增加了8马力和10 N·m。在7速湿式双离合的加持下，挂上“超级运动模式”零百加速官方给到的时间仅需6.9秒，比起之前有了非常明显的提升，而且有了这样的加速，小编也就更期待它在底盘上有没有更好的匹配的，而这款车目前预售价区间为10.29-11.79万元，老实讲它在这个区间对比起影豹和UNI-V还是有着一定的价格优势在，它也更接近于小钢炮车型，说不定还能让MG5的总体销量再提升一个层次了。