在前不久公布的中保研碰撞测试结果中，一直被国人贴满安全标签的德系车表现并不尽如人意。部分车型的表现甚至是令人大跌眼镜。反倒是常被人们说“皮薄”“不耐撞”的日系车却取得优异的成绩。先不说大家在用料上的区别，起码在主被动安全配置上，不少日系车都拿出了十足的诚意，这也是保障驾乘人员安全的最重要因素之一。就在今年才刚完成更新的一汽丰田RAV4荣放就是这么一款车型。原以空间和省油著称的RAV4荣放在保持原有优势的情况下，还在安全配置上有了飞跃的提升，性价比变得更加突出。
全系标配TSS 2.0系统，同级别绝无仅有
像其他TNGA架构的车型一样，全新的荣放RAV4在安全配置上的表现也是可圈可点。全新荣放RAV4全系标配TSS 2.0系统。该系统包括了带行人监测的预碰撞安全系统、支持多种速度区间的自适应巡航、带跟车行驶功能的车道循迹辅助系统、远光灯自动调节系统。除此之外，全新RAV4荣放全系均配置了7个安全气囊和LED大灯。毫无疑问，这样的主被动安全配置水平显然已经是以越级的形式存在。考虑到它的最低配车型官方指导价仅为17.48万元，同价位的对手真的感到压力山大。并且像自适应巡航和车道保持系统在没有太多障碍物的高速路上也能大大地减轻驾驶者的压力。
油箱大，油耗低，一箱油走1000公里
说到日系车就不得不提燃油经济性。虽然在安全配置上有了质的飞跃，但全新RAV4荣放在油耗表现上还是保持着上佳的水平。全新的RAV4荣放提供了两种不同的动力总成供消费者选择。纯燃油车型搭载的是全新的TNGA 2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛米。该发动机的最高热效率达到了40%，搭配Direct Shift-CVT变速箱，虽说不上动力有多么澎湃，可是加速的平顺性还是可以保障的。2.0L版本的全新RAV4荣放工信部百公里综合油耗为5.8L。另外，全新RAV4荣放还带来了混动版车型，TNGA 2.5L双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，工信部百公里综合油耗低至4.9L。不论是燃油版还是混动版，RAV4荣放标配的都是55L的油耗，这么说来两个版本的车型都有可能实现一箱油走1000公里的情况，这一点也是同级别车型所少有的。
最低配价格虽美，但次低配更值得推荐
正如上文所说的，全新RAV4荣放的入门车型所标配的安全配置已经足够丰富。可惜在舒适性配置上，最低配车型还是显得比较寒酸。毫不夸张地说，最低配车型只能用作代步使用。相比之下，价格比最低配车型高两万元的两驱风尚版性价比就非常突出了。这两万元直接换来了7英寸的仪表屏，10.1英寸的中控屏，一键启动、无钥匙进入，前排座椅电动调节、全景影像、远程启动、双温区自动空调等。笔者个人认为这两万元花得还是相当值得的。另外，双擎精英版车型在配置上与风尚版并无差异，要不要花三万元换套NVH表现更好，油耗更低的动力系统，这就是大家自己考虑的问题了。
在车市寒冬里，“两田”真的做到了独善其身，不降反升。这也是两大日系品牌强大实力的最佳印证。从全新RAV4荣放的价格以及配置来看，新车真的可以说是诚意满满，热销也只是时间上的问题。
