长安L3级自动驾驶系统实测 解放双手原来如此简单

周艳平 2020-03-10 20:06 车生活网

日内瓦车展不能如期举行,许多新车都从原来的车展发布改成了线上发布。即便如此,部分亮点满满的车型还是攒足了眼球,其中就包括了长安UNI-T。眼神唤醒大屏、五代战机式档杆……要说UNI-T的亮点,还真不是短短几句就能介绍得完,但最受关注的恐怕还是L3级别的自动驾驶系统。

什么是L3级别自动驾驶?为了这次“公测”长安又准备了什么

3月10日,长安汽车以“未来科技 量产先行”为主题,在重庆举行中国首个L3级自动驾驶量产体验,全程真实开放路段测试直播,做到了驾车阶段性解放手、脚、眼,令人称赞。此次长安汽车L3级自动驾驶量产体验是在国家《智能汽车创新发展战略》的指引下,由重庆市政府与长安汽车共同举办的国内首次实践,进一步奠定了重庆市在全国智能化汽车应用方面的领先地位,对于重庆市打造智慧交通,建设智慧城市具有积极的推动作用。

听多了厂家的宣传,我们应该都能知道自动驾驶其实是有等级之分的。NHTSA(美国高速公路安全管理局)和SAE(国际自动工程协会)将自动驾驶分为多个等级,分别是L0-L5级,每个等级都有各自具体的定义。长安UNI-T所达到的L3级就是所谓的条件自动驾驶,该等级是由车辆完成绝大部分驾驶操作,人类驾驶员需保持注意力集中以备不时之需。其实在之前的奥迪A8上,就已经存在一套拥有如此功能的自动驾驶系统在。它可以主动完成加减速、变道超车等一系列动作,在人工智能无法识别的情况下会提醒驾驶员接管车辆。

长安汽车自主开发的这套L3级自动驾驶系统,可以在特定的电子围栏内(包括高速公路和城市快速路),在交通拥堵场景下,可实现长时间脱脚、脱手、脱眼,直至系统提醒接管,最高可支持的车速为40km/h,若用户在提醒接管后仍不接管,则执行风险减缓策略,减速停车。拥堵工况下自动驾驶过程中,系统将实现本车跟随前车减速停车并重新起动。停车3分钟内,可自动跟随前车起步。相邻车辆切入本车前方时,系统自动调节车速,与切入车辆保持安全距离。本车车速高于50km/h时,驾驶员打转向灯后,系统监测换道可行性,控制车辆自动换道至打灯方向的相邻车道,换道过程中解放驾驶员双手、双脚,但不可脱眼需保持对驾驶环境的监视。

 

长安L3级自动驾驶量产体验成功 开启自动驾驶全新时代

 L3级别自动驾驶技术的存在还是给L2到L4一个很好的过渡。驾驶者可以在L3上逐渐培养新的驾驶习惯,慢慢养成人与机器间协调驾驶的新习惯。