随着部分城市“解禁”皮卡车，那么对于汽车厂家来说自然是嗅到皮卡车型的市场前景，纷纷投入到自家得意产品迅速地占领市场。而对于人民需要什么，就生产什么的五菱汽车来说自然就坐不住了，再说皮卡领域不也是自家的特长嘛，在五菱汽车的产品阵容里边早就推出有微卡车型，并且还针对“摆摊”推出摆摊神车。那么这次，五菱汽车可以说是终于推出其首款皮卡车型-五菱征途，并在日前正式开启预售，此次预售仅发布两款车型分别为进取型、开拓型两款车型，预售价分别为5.98万元和6.38万元。
标志性家族式设计在五菱征途上是必不可少的，宽大的前进气格栅，并与两侧车头灯相接，中间带有镀铬饰条形成一种贯穿式的风格，下方红色硕大的五菱LOGO格外亮眼，因此整体风格来看五菱征途有着十分硬朗的视觉感。前大灯采用的是卤素光源，并且可以支持高度调节，这对于车辆在不同负重工况下能够有着合理的照明高度，当然前雾灯也是必不可少的。
侧脸来看，整车更多是以平直的线条为主，方正的车身姿态使得看上去更硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5105mm*1640mm*1810mm，轴距为3160mm，尺寸来看整体算是表现得可圈可点。而在车斗上的尺寸来看，车斗的高度为365mm，宽度为1520mm、纵深为2000mm以及车斗地板离地面高度为850mm，这对于搬运货物来说不会太费劲，但可惜的是并没有设置台阶，因此上下车斗难免会费劲一些。在同级别领域来看五菱征途可以说算是中上水平，同时车斗内部采用着平底设计，对于货物来说可以整齐平稳放好，另外五菱征途的车斗底漆还具备有防划耐腐蚀的作用。值得一提的是，车斗两边架子是可以拆卸，同时还可以支持三面全部开启，使得更加方便装卸货物，而且该功能也是全系标配。
至于尾部方面，就没有什么特别的，但都有着皮卡车中的共同点方方正正的，而中间门板区域则是大大的五菱拼音字母很有辨识度，另外在车牌框的上方有着倒车影像以及双探头泊车雷达，可以说在这个价位上有这两个配置也是非常走心的。轮毂方面，五菱征途配备的是铝合金材质并采用较深的配色，同时还搭载着14英寸的玲珑牌轮胎，整体轮毂造型看上去还是很符合整车气质的，此外五菱征途制动系统则采用前盘后鼓的形式。
说到内饰上的话，五菱征途的设计风格就再也熟悉不过了，整体风格就是以实用为主，并没有过的花哨的设计，而且整体材质上基本都是采用黑色硬塑料，符合五菱征途自身的调性。最吸引人的还是它配备了8英寸多媒体触控屏，该屏幕具备着蓝牙电话、收音机等最为基础的功能外，还可以支持手机互联、放在同级别车型中也是少有的加分项，同时方向盘右侧还有着多功能按键，这对于日常驾驶中便于司机盲操作，这也是在同级车型中较少出现的。
动力方面，五菱征途搭载着1.5L自然吸气发动机，最大功率为99马力，峰值扭矩为140牛米，传动系统则配备5速手动变速箱。而这款动力总成也是在五菱汽车旗下多款重磅车型均有使用，因此可靠性、耐用性以及经济性上是毋庸置疑的。悬架方面，五菱征途前后悬分别采用前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧组合，在也是比较常用的组合方式。
（五菱征途垂钓版）
（五菱征途滑雪版）
（五菱征途远足版）
说到最后：在预售价发布之前，五菱汽车就对外公布了五菱征途三种改装风格给消费者作为参考，这三种风格针对垂钓、滑雪、远足爱好者设计的，从这也可以看出五菱征途的定位不仅仅只是一台普普通通的“工具”车，而是希望能够为消费者提供即是可以工作奋斗，又可以在闲暇之余的娱乐享受生活的重要部分。说实话，笔者觉得五万多左右的皮卡并不贵，而且它还有着各种改装方案可选，这对于其它皮卡来说已经是超值了。
