为细分而细分?保时捷Macan推出新车型

林旭维 2022-02-18 10:03 车生活网

保时捷Macan大家应该不算陌生,毕竟作为保时捷的入门级车型,保时捷Macan在国内的销量确实非常不错,除了品牌因素外,极具乐趣的驾驶感受也是它的魅力。不过此前大家可能也知道了,Macan在国内仅提供2.0T的标配版本、以及2.9T的Macan S以及2.9T的GTS车型。尤其是2022款改款之后,Macan和Macan S假设忽略选配价格,两者之间的差价已经达到了13.4万元,对于一款50、60万价位的车型来说,这个差价比例显然是不合理的。于是乎,一个全新的车型出现了,那就是Macan T。

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T的Touring的缩写,是旅行的意思,代表了保时捷独特的动态驾驶形式、通过精确调校、独家设备和高效发动机提供特别真实驾驶体验的车型。“T”在保时捷体系中并不是一个全新的命名方式,此前“T”系列更多地出现在911和718体系当中,其中Cayman T、Boxster T,也仍然在国内的在售列表当中,911则是存在T系列车型,但国内并未引进,而实际上如果论历史,第一台T车型,911 T早在1968年就已经存在了。

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了解完“T”的涵义之后,我们回归到Macan T身上,对于Macan体系来说,Macan T是首次出现的T系列车型。它的意义也非常明确,就是填补Macan和Macan S之间的价格空白,在发动机总成上,它仍将延续Macan目前在用的2.0T发动机,马力仍然维持在265匹,峰值扭矩400牛米,变速箱亦和Macan维持不变,使用7速PDK双离合变速箱以及保时捷牵引力管理系统(PTM)的四轮驱动系统,换句话说,Macan T与标配车型相比,更多是外观套件和配置上的一些调整。

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当然了,外观上的区别从官图上来看还是比较明显的,Macan T结合了2.0T发动机出色的敏捷性、重量轻和紧凑的设计,创造了一个在重量和性能之间实现理想平衡的套件,前脸、侧面及尾部均有玛瑙灰金属漆的空气动力学设计元素,为车身带来了“熊猫”效果的对比色,使它与同系列的其他车型区分开来。另外运动型排气管和黑色(高光)侧窗饰条在Macan中作为选配的配置,在Macan T则作为也是标准配置,另外该车型标配 20 英寸 Macan S 车轮,并搭配深色钛金属色,可以说即便是标配造型,也已经非常大气。而且据说,使用了这套外观套件的Macan T还将在零百加速上比起Macan快0.2秒,在空气动力学的作用还是比较明显的。

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除此之外, Macan T将成为唯一钢制悬架标配保时捷主动悬挂管理系统(PASM)的保时捷车型,车身也比起标准版降低了15mm,前桥上的防倾杆得到了强化,另外大家所比较关注的含模式开关和“Sport Response” 的Sport Chrono组件和保时捷主动悬挂管理系统也将成为Macan T的标配,而内饰配置基本上也没有太大的差别,但标配了盾标银色缝线还算是比较良心了。目前Macan T已经在国内开启了预售模式,定价61.8万元,相比起标配车型贵了6.4万元,当然了一般来说选标配Macan一般都会选装一堆配置,这么看如果Macan T能以标配形式不强制选装的话,市场潜力还是相当大的。