当城市车辆越来越多，交通状况每况日下，面对这样的现状，不少人开始转而选择更为灵巧的车型，但又介于国内消费者对于“大大大大大大大”车身的追求，小车身的车型在国内可谓是屈指可数，当然，这里所指的是那些设计用心、品质一流的车型。
成都作为全国汽车保有量排名第二的城市，截至2016年底汽车保有量已经达到了412万台，不论怎么修天桥、建下穿，任何时间段，只要进城都是一种折磨，所以不少人也开始关注那些高品质的小型车。
而在8月25号，第二十届成都车展上，铃木就将上市一款原装进口新派都市小型SUV——IGNIS。
灵活的小精灵，IGNIS颇有亮点
这款车型已经在上海车展亮相过，外观沿用铃木iM-4概念车的设计理念，该车前脸采用复古式前格栅并与中间铃木LOGO相连接，与两侧大灯组采用U型的LED日间行车灯融为一体，这样的设计源于一款两门小跑车——铃木CERVO，充满复古风的同时又非常讨喜。
车辆侧面线条较为简洁，采用了突出前后轮眉的设计，给该车增添了一丝扎实稳健的气质。值得一提的是其蛤壳式发动机罩，这种造型的设计优势在于使得车辆前部平滑、无缝，整个外形更加整体。这种设计来源于第一代VITARA车型，是一台SUV车型，当然别看IGNIS身材不大，但其最小离地间隙据说已经高过了福特锐界和两驱版的途观。
内部设计以小巧精致的设计思路为主，中控台最抢眼的亮点是配备了大尺寸触控屏，各个区域划分非常鲜明，并且其中控台和门把手还有非常醒目的彩色装饰，整个车内给人一种非常活泼的视觉感受。
而在储物空间上继承了铃木一贯的精心设计，仅是后排杯架就有三个，更别提各种实用尺寸不同的储物空间了，不得不说，日本车在空间的挖掘上，确实有它的精妙之处。
不仅如此，能看到在内饰部分，IGNIS还装备了一款尺寸不小的悬浮式多功能中控显示屏，据悉，中国市场所售车型还特意配备了CARLIFE车机互联功能。看上去很有科技感，相信能吸引不少年轻消费者目光。
入手之前，看看外媒怎么说？
车型内容说的差不多了，那么这款车到底怎么样，相信各位也有个大致的了解了，而IGNIS已于2016年11月正式登陆欧洲，而在之前的9月就已获得最佳设计奖。媒体一致认为IGNIS是都市微车界的一股清流，在提供非常时尚的外观之外，还有大量丰富配置，并且也没有开出过分的价格。不论是在欧洲还是今年登陆的澳大利亚市场，销量都非常不错。
总体来说，国外媒体对于IGNIS这款车的评价非常高，“充满复古风的时尚性感作品”、“使用的内部空间及时尚的内饰设计”、“超预期的丰富配置”、“灵巧的操控和极好的通过性”。
就国外媒体对IGNIS这台车评价来看，这绝对是一款值得入手的车型。除此之外，铃木IGNIS将以纯进口的身份进入中国市场，所以入手这台车的小伙伴可以享受原汁原味的日本精致微车
怎么看这台“精灵小伙伴”？
就像开头所说，面对国内每况日下的交通状况，拥有更灵巧车身的小型车绝对是日常代步的上选车型，加上国内车辆保有量的增加，不少家庭已经在准备入手第二台甚至第三台车辆，而之前的车型几乎是“大车”，一台更娇小的车型不论是家用买菜还是日常通勤都非常不错。
其次，国内这类车型，虽然也有一些，但在品质和设计上却是一塌糊涂，像铃木IGNIS这类纯进口又主打年轻市场的车型屈指可数。个人认为如果对车辆品质、车身设计、多功能用途有诉求的话，铃木IGNIS绝对值得一看。
既然说了这么多，也有很多小伙伴正持币待购，那么咱们就成都车展铃木展台见咯！
