美国时间7月28日，在位于圣何塞的特斯拉总部，伴随着在场3000名员工和24家媒体的掌声，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布MODEL 3正式量产下线，并公布了它在美国的正式售价。特斯拉MODEL 3首批将交付30台量产车，这三十位幸运儿车主全部为特斯拉员工。
据了解首批交付的30台量产版MODEL 3全部为顶配车型，这也标志着特斯拉MODEL 3不再仅仅是个概念，它是一台实打实的新能源汽车。据了解MODEL 3线上订单量全球已经突破50万单，根据特斯拉的排产计划，今后它的产能将逐步攀升，8月份交付100辆，9月份交付1500辆，在12月份即可交付20000辆，随后产能稳步提升，而最终的目标是在2018年每周可以交付1万台新车。这也让那些从一年多以前就开始期待它到来的人，有了更多的期盼。
● 关于特斯拉MODEL 3你需要知道的几点
■ 1：关于这台车的定位，它的尺寸比MODEL S和MODEL X都小，前两款是特斯拉不同功能性车型的旗舰，代表着之前品牌的技术和实力。MODEL 3是个更为普及的产品，能让更多人买的起特斯拉电动车，不过它只是尺寸小了，电池容量和续航里程稍有减少，但产品的科技和功能性没有降低，依然使用了特斯拉最先进的技术。
■ 2：目前上市的MODEL 3推出了两款车型，续航里程分别为354公里和499公里，均为后驱版本。同时使用了电池能量密度更大的21700电池，在新的电池管理技术下，理论上48万公里行驶后电池衰减比例仅有5%，电池寿命大大增长。
■ 3：根据入门版的MODEL 3起售价3.5万美金推算，未来它进入中国后，算上各方面价格因素，它的售价很可能在35万元人民币左右，这个价位对于很多中型车潜客而言，是很有诱惑力，尤其是国内新能源补贴和牌照政策下，这台高品质的纯电动轿车将走入很多人的家庭。
■ 4：MODEL 3最引以为傲的除了自身性能以外，就是它的辅助驾驶系统了。这台车更像个智能化的机器，能够通过语音和显示提醒你在路上需要注意的地方，有了这些辅助系统，它能够帮助你更安全的驾驶，根据我亲身体验来看，虽然它取消了仪表盘，但在适应后会让你对驾驶有了新的认识。
■ 5：MODEL 3和我们熟悉的MODEL S相比，主要有以下几个差别：续航里程有所下降、超级充电桩使用按次收费。同时，MODEL S的液晶仪表盘+17英寸触控屏的组合变为了只有一块15英寸触控屏、车辆定制配置有所减少、铝制车身变为铝制+钢制车身。
■ 6：据了解首批交付到中国消费者手中的MODEL 3要到2018年了，如果现在订车，最早2018年末可以交付。
