现如今，随着人们消费水平的提高，广大消费者的购买力也在逐步增强，越来越多的人将购车首选定为25万元左右的中级车。原因其实很简单：它们大多都拥有良好的产品表现，无论在空间表现、配置实用性以及行驶品质上，都能满足大多数消费者的需求。今天我们就挑选了两款25万元左右的中级车----福特新蒙迪欧EcoBoost 245 旗舰型与丰田凯美瑞2.5Q 旗舰版进行对比，看看谁才是适合你的它。

外形设计 与众不同的运动风

要是分别看两款车，外形完全可以用运动、时尚来形容。一旦把两款车型摆在一起后，它们各自的特点就跃然纸上了。新蒙迪欧走的是相对硬朗的运动风格，造型犀利且极具视觉冲击力的前脸，十分抓人眼球。从大灯到腰线，大量直线的应用，把它的硬朗表现得淋漓尽致，向后看去还能发现它那融入血液的美式肌肉感。而凯美瑞的前脸造型，不再延续之前圆润稳重的设计风格，转而使用凌厉、复杂的线条和夸张的设计元素，凸显年轻、运动的视觉效果。

车辆外形向来是仁者见仁的事情，在这不好用谁好与不好来判断，新蒙迪欧透过车身线条的勾勒，传达出一种十分扎实的力量感，不自觉的让人产生驾驶的欲望。与凯美瑞相同却不激进的溜背式车尾、横向拉长的视觉效果，以及更大尺寸的轮圈造型，都令它显得更加耐看。

内饰空间  智能科技最为重要

在内饰设计风格上，两车还是有明显差别，福特新蒙迪欧极具科技感的内饰造型与配置，真皮包覆仪表板，软触表面，并且用料以及做工上都非常考究，提升整车的豪华感，不少细节处都增添了缝线的包裹。凯美瑞内饰采用使用大量圆润、不规则的线条将整个内饰打造得更立体，颜色拥有全黑和红黑两个选择，个性显得张扬，不过口味上就不如新蒙迪欧所具有的豪华感。。

        新蒙迪欧内饰       

凯美瑞内饰

在空间上，新蒙迪欧2850mm的轴距，落实到乘员的后排腿部空间，要比凯美瑞2825mm的轴距所带来的后排空间感受明显要好。同时，凯美瑞虽然座椅有着不错的包裹性，但是坐下去会有种“夹着身体”的感觉，总的来说会不如新蒙迪欧来得舒适。

另外，新蒙迪欧中控屏搭载自家最新一代的SYNC® 3系统，界面UI的设计清爽易读，系统的操作也足够流畅，用户可以用语音命令拨打和接听电话、连接上最爱的音乐播放器并用语音进行操控、用语音命令查阅电话簿、语音播出短信内容、聆听蓝牙设备中音频内容等功能方面，除了基本的导航、蓝牙音乐等娱乐功能外，也加入了实用的苹果CarPlay系统,，为车主提供更多车机互联的选择。除此以外，新蒙迪欧还搭载了前排座椅按摩、后排隐私玻璃、双区全独立恒温空调、空气质量传感器、解锁新风系统、Sony高级音响系统以及环绕式高保真喇叭、等功能，这完全满足了人们日常用车的需求。而凯美瑞中控屏也调整了样式，两侧赋予了物理按键，不过其阻尼感以及触摸体验较为一般。

动力操控 各有千秋

此次对比的车型，在排量上略有不同。新蒙迪欧是搭载一台2.0 Ecoboost 双涡流涡轮增压直喷发动机，凯美瑞则是2.5L 自然吸气发动机。从账面数值上看，必须是新蒙迪欧那台发动机参数要占有绝对优势。另外在变速器方面，新蒙迪欧匹配了6速手自一体变速器——是一台成熟可靠的变速器；凯美瑞匹配了8AT变速器，这款变速器已经陆续出现在很多丰田新车身上。

两车的油门调教风格都偏沉稳，均按照驾驶者踩油门的深浅去释放更多动力，输出方面也表现出6速手自一体变速器应有的平顺性。不过，新蒙迪欧的动力爆发点更早，发动机扭矩更大，提速超车时，它的底气会更足。如果需要激烈驾驶时，这套动力总成也能很好地满足驾驶者的诉求。凯美瑞这套新动力总成，对比旧款车型输出是有不少提升，深踩油门还带有一定的推背感。但加速带来的那种直观感，绝对是新蒙迪欧的拿手好戏。

新蒙迪欧2.0 Ecoboost 发动机 

凯美瑞2.5L 自然吸气发动机

通过对比，我们可以看到，在外观上，它们各自有着不同的设计风格，不过新蒙迪欧的“马丁脸”造型早已深入民心。并且，新蒙迪欧凭借一系列科技感十足的内饰造型以及宽大的尊荣空间，给予消费者尊贵的视觉体验与舒适感受。。最后，在驾驶感受上，新蒙迪欧那台2.0 Ecoboost 双涡流涡轮增压直喷发动机的动力输出，更加澎湃。凯美瑞经过换代之后，也有意向着驾驶这一方面去考虑，但未免会有得有失。所以说，在25万元区间里，两车在各自擅长的领域中做得都很到位。那么，落实在具体选车的标准上，就看你是喜欢“运动实力派”还是“偶像派”了。