10月15日-16日，由中国汽车工程学会携手战略合作伙伴壳牌（中国）有限公司主办的TMC（国际汽车变速箱及驱动技术研讨会）专题论坛在泰州举行。针对时下汽车电动化的发展趋势，设置了“传统与电气化动力DCT技术发展论坛”与“电动汽车驱动与多档变速器技术发展论坛”，携手业内专家共同探讨传动技术的阶段性成果和未来发展方向。

中国汽车工程学会副秘书长公维洁女士（左3）、中国汽车工程学会学术交流部部长路瑞刚先生（右2）、壳牌中国OEM业务销售总经理张磊先生（左4）、壳牌中国OEM业务市场总监刘莉女士（右3）、

随着未来汽车变速器向着电动化与混动化的趋势发展，对汽车养护产品的性能提出更高标准。壳牌作为全球最大的变速箱润滑油供应商之一，其亚太区OEM润滑油技术总经理Cameron Watson博士在论坛上分享了壳牌润滑油面对汽车行业新技术革命及挑战的解决方案，并参与了关于“DCT混动能否成为混合动力构型的一个重要选择”的互动论坛。

Cameron Watson博士于TMC专题论坛发言

为了充分把握市场趋势，壳牌在巩固现有传统汽车润滑业务的同时，提前布局电动汽车的润滑油业务，保证在新能源领域的领跑优势。相比传统的燃油汽车，油冷电机设计的电动汽车在油品的冷却性、绝缘性、抗腐蚀性方面提出了更高的要求。壳牌通过与吉利、宝马、戴姆勒等OEM建立长期深入的合作，共同研发适用于市场需求的高性能变速箱油。对于目前OEM在纯电动汽车中所采用的油冷电机技术的趋势，壳牌对变速箱润滑油品的齿轮保护、抗泡特性提供了有针对性的解决方案；同时也具备良好的油品氧化安定性及导电率控制等特性，增加变速箱油的耐久性，从而进一步延长换油周期。

冉立新女士于TMC专题论坛发言

壳牌高级项目经理冉立新女士也在其专题演讲中指出：“随着润滑油被视为汽车零部件的重要部分，它应该与整个传动系统无缝融合。与OEM加强合作，特别是与本土OEM车厂的联合开发与设计，这样才能为OEM提供最佳的润滑油解决方案。”

壳牌致力于改进和提升润滑油技术，借助强大的研发积淀为产品和服务背书。早在40年前，壳牌就开始深入研究天然气制油技术（GTL），将天然气转化为具有更强清洁保护性能的润滑油基础油，获得了超过3500项专利，总计投资超过190亿美元。同时，壳牌还为OEM伙伴提供全球领先的润滑相关服务，如壳牌润滑分析师（LubeAnalyst）帮助伙伴对润滑油和设备状态进行监测，以提升管理能效。在位于德国汉堡、美国休斯顿、中国上海和日本厚木的壳牌润滑油技术研发中心，每天都有众多壳牌专家通力合作，只为不断改善润滑油品质和服务。强大的技术基础，深度的伙伴合作，完善的服务支持，让壳牌拥有一套完整的变速箱润滑油解决方案，帮助客户紧跟技术发展趋势，规避管理风险，提升企业绩效。

壳牌中国OEM业务市场总监刘莉女士充分肯定了此次与中国汽车工程学会的合作。中国汽车工程学会连续十年举办TMC专题论坛，作为中国汽车传动和新能源驱动领域最主要的国际交流平台，已经得到行业的广泛认可。壳牌作为全球最大的变速箱油品供应商之一，以创新的解决方案不断满足行业需求。在全球能源转型的背景下，共享前沿润滑科技成果，迎接产业新机遇。双方在未来的合作将逐步扩展到探索新能源应对方案，并积极促进学术交流，加强专业领域内的人才建设。

秉承“扎根中国，服务中国”的理念，壳牌已经成长为中国领先的国际能源公司之一。壳牌中国OEM业务销售总经理张磊先生对此表示：“长期以来，壳牌致力于和世界各地的战略合作伙伴一起创造价值。凭借原厂合作的丰富经验，壳牌在真正满足原厂技术要求的基础上，提供更高品质和更高性能的变速箱油产品。未来，壳牌仍将发挥在品牌、研发、网络等方面的优势，与合作伙伴一道推动润滑油行业发展。”目前，壳牌已与70多家中国汽车企业保持紧密的合作关系。壳牌期望与更多中国伙伴一道，通过品牌的全方位携手、技术的深层次合作、市场的全球网络建设、供应链的综合解决方案优化，打造共生共赢的良性生态模式，拥抱电动化浪潮。