在澳洲举办的巴瑟斯特 12 小时耐力赛，保时捷首次夺冠，为 911 GT3 R ( 911 款) 在大型耐力赛中的表现画上了完美的句号。保时捷厂队车手 Dirk Werner（德国）以及两位保时捷青年职业车手 Matt Campbell（澳大利亚）和 Dennis Olsen（挪威）驾驶 Earl Bamber Motorsport 车队的 GT3 赛车率先冲过终点线。Earl Bamber Motorsport 这支羽翼渐丰的客户车队由保时捷厂队车手班博（Earl Bamber）管理，首次亮相国际赛场便在与其他 8 家制造商车队的较量中赢得胜利。

比赛在巴瑟斯特全景山赛道举行，本土车手 Campbell 战胜了最高组别的所有对手，看台上的观众都为此兴奋不已。在 12 小时耐力赛的最后 20 分钟，这位保时捷青年职业车手驾驶 912 号保时捷 911 GT3 R 赛车，运用极佳的策略接连超越了三位对手获得领先。同时，他的队友 Werner 和 Olsen 也在他们各自驾驶的赛段中发挥出色，为胜利奠定了坚实的基础，当然最终的胜利也离不开 Earl Bamber Motorsport 车队完美的战术制定。

然而，幸运女神并未眷顾驾驶另一台 GT3 R 的队友。这台 911 号由 Romain Dumas（法国）、Sven Müller（德国）和 Mathieu Jaminet（法国）三位车手驾驶，在赛程过半的时候仍与 912 号姊妹车交替领先。但当比赛进入最后 3 小时，这台赛车由于动力转向的问题影响了赛车的稳定性与速度，被迫进站维修，最终未能完赛。

另一台由客户车队 Competition Motorsport/McElrea Racing 投入比赛的保时捷 911 GT3 R ，由于车手 David Calvert-Jones（美国） 的意外事故，比赛前期便无奈退赛。Jaxon Evans 以保时捷青年车手身份首度出战，这位新西兰车手与两位保时捷厂队车手—— Kévin Estre（法国）和 Calvert-Jones 共同驾驶 12 号 911 GT3 R 赛车，其优秀的表现令人印象深刻。 Black Swan Racing车队的一台 GT3 赛车在练习赛中发生事故，遗憾退赛。

巴瑟斯特 12 小时耐力赛既是 2019 赛季洲际 GT 挑战赛的揭幕战，同时也是 500 PS 动力的 911 GT3 R 的谢幕战。这台赛车由魏斯阿赫研发，并获得了纽博格林 24 小时耐力赛、ADAC GT 大师赛和北美倍耐力世界挑战赛的冠军。从本年度第二场比赛，也就是在美国的拉古纳塞卡的赛事开始，客户车队便能驾驶新款保时捷 911 GT3 R 参加比赛。新款赛车上周末在戴通纳举行的比赛中首次亮相，其在驾驶性能、空气动力学和运动学方面都有诸多改进。

在此次比赛中， B 组的客户车队 Grove Racing 轻取该组别冠军，车手 Ben Barker（英国）和父子兵 Stephen Grove（澳洲）、Brenton Grove（澳洲） 驾驶 4 号 911 GT3 Cup 战胜了驾驶同款赛车的亚洲保时捷卡雷拉杯车队。

赛事语录

安哲飞 Fritz Enzinger（赛车运动副总裁）表示：“这是保时捷赛车运动荣耀的一天，祝贺所有车手，也特别要祝贺车队的负责人班博，多年来他坚持不懈和一丝不苟的态度令我印象深刻。班博不仅是世界顶尖的车手，也是同样出色的车队老板。刚刚起步的 Earl Bamber Mo-torsport 车队在保时捷 911 GT3 R 的谢幕赛中为大家带来了在巴瑟斯特的首个胜利，这真是太完美了。现在我们期待着本赛季在拉古纳塞卡的第二场比赛。我们的目标是用新赛车赢得下一场的胜利。”

Pascal Zurlinden（GT 厂队赛车运动总监）表示：“我们曾在巴瑟斯特留下遗憾，不过现在心愿达成了。我无法想到有比我们的 911 GT3 R赛车在谢幕赛中夺冠更棒的结局了，我向我们的车手们致敬，他们在南半球的高温下艰苦作战，我们也不能忘记客户团队 Earl Bamber Motorsport，这是他们在这个组别中的第一场比赛。他们凭借经验丰富的一流团队，应对这次挑战并取得了胜利。这也许会是一个史诗篇章的开头，我们期待未来有更多的成功。现在，我们也积极为保时捷赛车的下两场赛事做准备：在赛百灵举办的 WEC 与 IMSA 双料赛以及在拉古纳塞卡举行的 IGTC。”

Sebastian Golz（911 GT3 R 项目经理）表示：“这样的结局非常激动人心，我们把整个比赛的策略都集中在最后一段赛程上，团队也有针对性地做足了准备，车手们也完美实现了这一策略。最后，我们换上了全新的轮胎，加满燃油，让 Matt Campbell 驾驶，然后全力冲刺。最后这场胜利进一步肯定了 911 GT3 R 的成功。这台赛车完美告别赛场，光荣驶入保时捷博物馆。Earl Bamber Motorsport 的团队工作也非常出色。要知道这支队伍是在接到通知后不久才组建起来的，他们有着坚定的信念和一丝不苟的作风。能在短时间内取得胜利，这对于他们来说是一项非凡的成就，当然也离不开成员的专业性。”

班博（Earl Bamber Motorsport 车队负责人）表示：“我们在 12 月初才开始组建团队。从那以后，我们在这个项目上投入了大量的工作——不仅仅是我，还有我的弟弟威廉（Will Bamber）和其他许多支持者。我们的目标是能够为车手提供两台同等级别的赛车，我们做到了。911号赛车曾经一度领先，然后稍稍落后。但我们仍有另一台强劲的 912 号赛车，帮助我们最终赢得胜利。Matt 在他成功拿下个人最后一次跑圈时的精彩瞬间，非常有意义，也非常值得拍成电影。现在，我们已将这台赛车送往保时捷博物馆收藏。这场谢幕战的胜利，让这台战功显赫的 911 GT3 R 赛车锦上添花，更加意义非凡。我现在真是太高兴了。”

Matt Campbell（912号保时捷911 GT3 R）表示：“毫无疑问，我很清楚我们这台赛车的优势在哪里，我需要做的就是把它们发挥出来。所以我紧盯对手，坚决超车，从未退缩。这是这场胜利的关键，我很高兴。巴瑟斯特是一场传奇的比赛，也是我的主场。这是班博车队的第一场 GT3 比赛，在第一次出场便以这种方式取胜简直太棒了。”

Dirk Werner（912号保时捷911 GT3 R）表示：“我等了很长时间才在如此重大的比赛中取得成功，这真是一次伟大的胜利。这场比赛有很多特别的故事：这是Earl Bamber Motorsport车队在本次比赛中的首秀，也是 911 GT3 R 的谢幕战，同时 Matt Campbell 的表现也非常突出。当然这项令人难以置信的成就也离不开所有工作人员的努力。我现在非常激动。”

Dennis Olsen（912号保时捷911 GT3 R）表示：“难以置信！这个词足以说明了这场比赛。我们都为这场胜利而努力。最终，凭借 Matt 在最后阶段的惊人表现，我们取得了最终胜利。我仍然无法将自己的感受用语言表达出来。我想只有深处其中才能感受的到吧。”

Romain Dumas（911号保时捷911 GT3 R）表示：“保时捷 911 GT3 R 速度快、性能稳定、战略定位良好。今天早上我尝试将一套轮胎的使用时间翻倍，这在比赛最后对于我们来说是非常有利的。遗憾的是，我们最终没能取得胜利。毕竟在如此艰苦的长距离比赛中，这种事故也是难以避免的。但仍然感谢整个团队辛苦的付出。”

Sven Müller（911号保时捷911 GT3 R）表示：“巴瑟斯特赛道非常棒。 它有点像我很喜欢的纽博格林北环赛道。在比赛过程中，我体验了一些既激动又艰难的瞬间，这点非常有趣。我们曾一度处于领先地位。 不幸的是，我们得到了动力转向系统有缺陷的消息，只能遗憾退赛。恭喜我们 912 号赛车的伙伴。”

Mathieu Jaminet（911号保时捷911 GT3 R）表示：“我们从第十二顺位开始发车，然后一路向前突进， 避免了一切事故，完美完赛，这为我们赢得了领先位置。 不幸的是，在比赛结束前大约 3 小时，动力转向系统失灵了，但还好我还能将车保持在车道上。很遗憾最终没能获得胜利，但我们依然期待着在未来有新的突破。”

Kévin Estre（12号保时捷911 GT3 R）表示：“其实我们的队友 ‘Calvert-Jones’ 表现的还不错，毕竟在时速超过 200 km/h 的条件下，我们遭遇的撞击所产生的影响是非常大的。即使没有这次事故，其它任何一个小问题都有可能导致退赛。对我来说，这当然是一个遗憾，因为这是四年来第二次由于事故，我没有机会在巴瑟斯特驾车比赛。”

Jaxon Evans（12号保时捷911 GT3 R）表示：“作为保时捷青年车手，我很享受我的第一场比赛。 我发现在黎明时分的第一轮跑圈特别令人印象深刻。 我们在比赛中表现很好，速度也不错，但不幸的是我的队友发生了意外。 这里是巴瑟斯特，任何人都可能在这里发生事故，任何一个小小的错误往往都会导致巨大的后果。同时，我为 Kévin 感到遗憾，因为他没能驾车比赛。”

Brenton Grove（4号保时捷911 GT3 Cup）表示：“我们完成了一项完美的比赛。经过 12 个小时的苦战，我们的赛车丝毫没有受损，这已经很难得了。我们在比赛中十分专注，让庞大的 GT3 车流先走，没有鲁莽强突，但当出现超车机会时，我们便会全力突破。这就是在巴瑟斯特获得一场胜利的方式。”

最终赛果：

1. Werner、Olsen、Campbell，保时捷  911 GT3 R 912 号，312 圈

2. Dennis、Vaxiviere、Kirchhöfer，阿斯顿马丁  62 号，312 圈

3. Buhk、Marciello、Götz，梅赛德斯 AMG 999 号，312 圈

16. Grove、Grove、Barker，保时捷 911 GT3 Cup 4 号，299 圈

19. 特里斯达（Paul Tresidder）、范德瑞（Chris van der Drift）、包金龙、菲利普·汉佩特（Philip Hamprecht）, 保时捷 911 GT3 Cup 23 号，279 圈

未完赛（DNF） Dumas、Müller、Jaminet，保时捷 911 GT3 R 911 号，234 圈

未完赛（DNF） Studderd、Fillmore、Muscat，保时捷 911 GT3 Cup 43 号，134 圈

未完赛（DNF） Estre、Evans、Calvert-Jones，保时捷 911 GT3 R 12 号，37 圈

洲际GT挑战赛简介

2019 赛季，洲际 GT 挑战赛将前往五大洲展开五场耐力赛的角逐。在揭幕战巴瑟斯特比赛中，所有车队只能使用符合 2018 年规格的 GT3 赛车，而最新一代赛车将会亮相于拉古纳塞卡（美国）、斯帕（比利时）、铃鹿（日本）以及本赛季的收官战卡拉米（南非）赛事。在 2019 赛季洲际 GT 挑战赛中，保时捷将不会派出厂队参与竞争，但会为比赛中的客户车队予以全力支持。