福特Mustang 可以说是目前国内汽车市场当中准入门槛较低的V8车型之一。即便Mustang 在国内并未取得较好的销量，但作为美系肌肉车代表之一的它依旧吸引着国内消费者的关注。而在近日，外媒体拍摄到福特Mustang混动版的路试谍照。新车在外观上并未作出大幅度的改动，但动力系统有望得到进一步的升级。据悉，新车有望搭载加前轮双电动机组成混合动力系统，四驱系统或许也将出现在新车当中。

从福特Mustang混动版的路试谍照中不难看出，新车在外观上与现款Mustang并没有太大的区别。标志性的六边形进气格栅在新车上依旧得到保留。现款Mustang的灯组造型也将延续至新车上。细心的网友可能发现了，新车的日间行车灯带与现款相比似乎高了不少，或许这就是新旧前脸之间的最大区别。

新车尾灯组保留了三条柱状的设计，中间用贯穿式的熏黑面板进行链接。而在面板中间还要GT的字样以突出该车的特殊身份。新车底部采用了双边共双出的排气管口布局，看起来似乎低调了不少，毕竟现款的Mustang GT采用的可是双边共四出的排气。当然这也只是测试车，排气布局或者还在量产车上有所改变。新车尾部也并没有跑车常见的扩散器。

虽然外观没有太大的变化，但新车在性能方面的提升却令人十分吃惊。根据外媒透露，福特Mustang将推出全新的混动车型，该车型搭载的混动系统是由一台5.0L V8发动机加前轮两个电动机组成。在当今的汽车市场当中，这样的搭配方式实属少见，这样的动力规格恐怕也只有三大神车才有。可惜的是，该动力总成的具体动力参数还未透露。以现款福特Mustang 5.0L V8 GT车型作为参考，最大马力466匹，峰值扭矩556牛·米。在电机的加入之后，动力性能也将再度提升，而且未来的Mustang混动版或将成为这个车型历史上的首款四驱车型。

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不少人都说如今的Mustang已经逐渐被驯服，这匹野马也在逐渐丢失了原有的玩味。这无疑是向市场妥协的一种表现，也只有降低上手难度，才可以令Mustang得到更多的受众。因此，Mustang加入四驱车型也就变得理所当然。只是双电机的加入不知道是为了动力还是说油耗，如果是油耗的话，那何必继续保留V8呢？如果是为了动力的话，那我们关心的只有价格。