凭借出色的四驱系统以及独特的水平对置发动机，斯巴鲁在海内外都有着一批忠实的粉丝。其中傲虎作为斯巴鲁的旗舰车型之一，自然也是集斯巴鲁旗下最前端科技于一身。即便在国内市场的销售情况并不如理想，但傲虎在北美市场还是有着非常高的关注度。而全新一代的傲虎也在刚开幕的2019纽约车展上正式发布。新车不仅保留上述所说斯巴鲁车型该有的元素，同时还在内饰上做了很大的改变。整车的科技感有了大幅度的提升。

得益于SGP平台的加持，全新一代傲虎在外观和内饰上的设计都有了显著的提高。新车的外观使用了斯巴鲁最新的家族式设计。全新不规则设计的前大灯组内集成了C字型的LED日间行车灯。新车中网上粗壮的镀铬饰条充分展示出新车的运动属性。为了进一步营造出新车的动感，斯巴鲁还专门为傲虎加上了一个造型更为夸张的包围以及粗大的车顶行李架。

新车侧身的设计与现款车型相差无几，修长低矮的车身给人很强的跨界感觉。如果不是因为傲虎有一个不错的离地间隙，可能很多人会把它视作是一台旅行车。18英寸亮面轮毂虽然样式比较运动，但尺寸还是显得比较寒酸。车尾部分，尾灯、后包围都进行了更新，细节上的提升足够亮眼。车尾下方还有银色的防擦护板，结合哑光饰条，尾部的层次感一下子就出来了。

新车在内饰上的变化尤为令人感到惊喜。在以往，斯巴鲁的内饰设计一直给人沉闷的感觉，但新车内饰的设计感真的有了质的飞跃。中控台上11.6英寸中控大屏十分显眼。从图上不难看出，新车的中控台、扶手箱和门板都采用了大量软质材料包裹。而方向盘依旧使用运动型设计，并且带有多功能按键。稍有不足的，作为一款30万级的SUV，傲虎仍旧使用了机械式仪表，中间带有小尺寸的彩色行车信息显示屏。据了解，11.6英寸屏内配备了斯巴鲁最新的StarLink车机系统。部分车型也将搭配而斯巴鲁看家的EyeSight辅助驾驶。

动力方面，海外版的傲虎共提供两款不同动力的发动机供消费者选择。其中，全新的2.4T涡轮增压发动机代替了现款海外版车型上的3.6L发动机。再加上经过升级的2.5L自然吸气发动机，两款发动机以不同的“性格”给消费者带来不同的驾控感受。其中二者的最大功率分别为185马力和264马力，峰值扭矩为239牛·米和376牛·米。与之匹配两款动力系统的仍是一套CVT变速箱。不过考虑到成本问题，2.4T车型是否能来到国内仍旧是个未知之数，毕竟以往的傲虎2.0T如今在国内的经销商处都已不复出现。此外，新车还配有Symmetrical AWD四驱系统。

外观和内饰的变化打破了傲虎一贯沉闷与平淡。而参数喜人的新发动机也是消费者所最为期待的一个亮点。新车虽然未必能像汉兰达等车型一样走量，但相信它所散发出的独特魅力还是能吸引那些追求个性，对驾驶乐趣有一定追求的消费者。