在看完造车新势力一波猛如虎的操作后，我们终于看到了传统车企在新能源车上的陆续发力。昨夜，又有一款全新的自主品牌新能源车正式上市，它就是广汽新能源Aion S。新车共推出四款车型，补贴后售价区间为13.98-20.58万元。新车最大的卖点莫过于其采用了电池密度远超同级的“811”三元锂电池。能量密度的上升令这台紧凑型轿的综合续航里程高达510km。同时新车还提供了定制化服务，买家可根据自己的需求对车身颜色、轮圈样式和内饰配色进行定制化选择。

有别于部分新能源车的夸张造型，广汽新能源Aion S的外观设计相对比较保守，整体风格强调运动感。低矮的车身给人较好的视觉效果，同时机舱盖上延伸出的两道折线也为新车带来俯冲的气势。由于新车是在纯电专属平台GEP旗下生产，因此它并未没有设计前进气格栅。取而代之的是贯穿式的镀铬饰条以及尺寸夸张的下进气口，这样的设计也很好的拉伸了前脸的横向比例。Aion S除了最低配车型外，其他车型都配备了LED大灯，顶配车型还配有自适应远近光功能。

作为一款紧凑型轿车，AionS的尺寸还是有着比较大的优势。新车长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2759mm。此外，新车可选择17英寸/18英寸轮圈以及黑色车顶，就连刹车卡钳的颜色，消费者也能进行选择，只是2千元的选装费用似乎并不划算。值得一提的是，新车就连前挡风玻璃上都可以定制自己的名字。新车尾部使用了时下非常流行的贯穿式尾灯。尾灯点亮后的样式也非常的抢眼。

相比于外观，新车的内饰则更为保守，不过在保守中还会突出了不错的豪华感。据厂家介绍，新车内部只要是驾乘人员日常能碰到的地方基本都使用软质材料，而中控台上更是有大面积的皮质包裹。同时新车还采用了一个与奔驰车上十分相像的设计，将全液晶仪表和中控液晶显示屏放在一起，仿佛是一整块屏幕，视觉效果较为突出。中控屏幕搭载了广汽新能源AI系统2.0，包括导航、车载QQ音乐、AI智能语音控制等功能，同时全系配置车型支持OTA远程升级、4G无线网络服务（带车载Wi-Fi）。在安全配置方面，ESP车身电子稳定、ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、TPMS直接式智能胎压监测等功能皆为标配，最高配魅630 Max车型还搭载L2自动驾驶系统、手机无线充电、360°全景影像、自动泊车等特色配置。

作为广汽新能源在今年的重磅产品之一，Aion S在动力方面可谓是做足了文章。它采用了高集成动力模块，电动机最大功率为135kW（183马力），最大扭矩300N·m。电池是宁德时代最新的代号811的三元锂电池，整个电池组能量密度达到170Wh/kg。要知道，现在市场上大多数新能源车的电池密度基本都在130Wh/kg左右。得益于高密度的电池组，Aion S的整备质量仅有1.6吨，已经较为接近同级别的传统燃油车。除此之外，能量密度的提升，也使得高配车型综合续航里程达到了510km。

很多消费者在购买新能源车之前都会对其续航里程和整车质量有所怀疑。而在这两个方面上，广汽新能源Aion S应该说基本能符合消费者的需求。同时考虑到广汽集团较大的体量，客户在用车方面应该也能得到不错的保障。只是说在这个价格区间的电动车，目前大多数还是用于网约车等商业用途。到底Aion S能不能真正走到用户的家里，我们还是一起期待吧。