近日，有媒体报道Karma汽车在美国参与了第十一届Goldrush Rally活动，参赛的两款2020 Karma Revero GT一经曝光，便引起了众多超跑爱好者的广泛关注。作为“高端“与”豪华“的代名词，Karma汽车一向追求完美的设计。很多人也许不知，在Revero GT之外，Karma的另一款超跑新品同样出类拔萃，其就是Karma与Pininfarina联合打造的一款新车——Karma GT Designed by Pininfarina。

Karma汽车首席执行官周亮博士 (Dr. Lance Zhou) 表示:“Karma 将通过与合作伙伴的合作来加速产品和技术的开发。karma的业务和产品计划，在一定程度上是通过与Pininfarina 这类有着相同理念的合作伙伴一起来推动的。 Pininfarina 的设计专长可以帮助Karma加快产品研发速度,赋予差异化与定制化更深的内涵，让每一辆 Karma车 都能真正地与众不同。Karma 与 Pininfarina 致力于创造极美的设计。作为一家相对年轻的公司，Karma汽车擅于从与合作伙伴的合作中提高自身实力，通过合作开发来完善多项关键技术，如：人工智能、共享移动平台、电气化等。Karma也可为合作伙伴提供开放的研发平台，让彼此都能将创新与技术在生产中得以实现。“此外，Karma还可以通过积累的技术资源帮助其他合作伙伴推进生产。这也是Karma从传统汽车制造公司向“新价值”商业模式转型的重要环节。

强强合作实现互利共赢

生于美国加州，自带“高端”与“豪华”光环的Karma汽车，自2014年以来拥有近千名员工，建立了完善的全产业链。同时也与许多拥有技术创新，勇于颠覆传统设计与工程的公司建立了战略合作关系。因为Karma深知，互利共赢是走向成功的重要因素之一。

Pininfarina 集团创立于1930年，作为世界顶级设计公司，它为书写全球汽车工业的历史做出了杰出贡献，也成为意大利设计在全世界眼中的一张靓丽名片。在长期的发展中，Pininfarina以其先进的理念以及惊人的创造力，已经从一个工匠式的企业转型成为一个国际设计与工程服务集团。自 2016 年以来，Pininfarina 集团在证券交易所和 Mahindra Galaxy 相继上市，通过美学将技术、工程、物理和数字结合起来，继续打造汽车和工业设计中的行业标杆。该集团总部位于都灵坎比亚诺，在意大利、德国、中国和美国设有办事处，员工近700人，核心业务是设计和工程服务。Pininfarina以强大的品牌知名度和良好的业界口碑，将其业务扩展到工业工程服务价值链的特定领域以及其他行业，如生产定制汽车和运用空气动力学降低汽车风阻系数。除此之外，Pininfarina 集团也是当今建筑和室内设计领域最负盛名的设计公司之一，多年来获得过数十个奖项。

理念的兼容成为两家公司合作的基础，协同效应让他们充分发挥出各自的优势。Karma汽车与Pininfarina都十分注重汽车设计的美观与细节。为了快速适应市场变化，在汽车工程和设计领域获得创新和突破，他们就汽车市场的业务开发达成一致。强强联手，为双方创造更高的品牌价值和更广的客户资源，实现互利共赢。

据悉，Karma非常尊重 Pininfarina 公司。因为现在已经没有多少”真正伟大的“汽车设计大师了，但 Pininfarina 绝对是其中之一。它不仅仅是一个设计师，也是一个工程师，因为没有良好的工程能力是无法完成设计的，所以他们生产的产品值得信赖。与 Pininfarina的合作，Karma深知这辆车将会展现出一个惊人的设计并且可以投入量产。

Pininfarina 计划拓展其在洛杉矶的业务，以提高北美市场份额和品牌知名度。根据 Pininfarina SpA 首席执行官西尔维奥·皮埃特罗·安戈里介绍，洛杉矶是汽车和工业设计创新的中心，也是拥有90年经验的汽车业务拓展中心。Karma汽车作为南加州唯一一家在加州设计、生产、制造、研发、销售一体的汽车制造商，拥有强大的战略发展计划。这些特点对于 Pininfarina 来说非常理想。Pininfarina SpA 首席执行官西尔维奥·皮埃特罗·安戈里表示：“与整个美国汽车市场相比，虽然Karma 研发的汽车数量不是最大的，但是 Karma 已经成为一个知名品牌。这是一个独特且富有个性的品牌。对我们来说，把自己与一个创造历史的品牌联系在一起，意义深远。”

珠联璧合打造汽车艺术珍品

据悉，2018 年8月Karma汽车首次与世界顶级意大利设计公司Pininfarina 接洽，同时对于设计一款全新 2020  Karma Revero 的创意进行深入沟通。Karma热衷于挑战自我，并希望在与Pininfarina合作中碰撞出设计火花。因此Karma提议，在不改变其基本工程参数的情况下，Pininfarina是否能够大胆的为Revero 进行设计。

Pininfarina 的设计师看了看 Revero 的比例，很快地同意了承接该项目的设计工作。在 Pinifarina 的 Cambiano 工作室，每一位设计师都希望有机会参与设计，他们认为这将是一次重要的设计实践。18年9月，Pininfarina 与 Karma 分享了第一幅设计草图，建造计划在 12 月正式启动。Karma汽车并未对Pininfarina的设计做过多的干预，因为他们希望后者能够摆脱束缚，大胆创新，创造出最纯粹的“汽车艺术品“。

对于 Karma 而言，给合作伙伴提供已有的汽车，并让他们提出不同的设计方向，这非常令人兴奋。这样Karma可以了解到完全不同的设计风格和设计观点，对双方来说都是一项挑战，也是一个磨合的过程。

匠心设计彰显豪车风范

Pininfarina 认为 2020 Karma Revero 是“一款华丽、高雅、优美的豪华汽车，它充满激情”，但Pininfarina希望创造出一款更加自信，更具传统风格的“意大利跑车”车型。所以，最终选定了 GT （“Gran Turismo”）。从传统上来看，GT 是一款双门、后轮驱动、豪华舒适型电动跑车，它适合长途行驶。Pininfarina在开始打造 GT 时，去除了Revero 的原型，运用全铝车架，以匹配全新的两门车身。 

这款车保持了 Revero 的可辨识比例，但与Revero的外观却截然不同。最明显的变化便是双门跑车，Pininfarina 从头开始建造全新的车身侧面。通过更改车身，将车形的外观简化，门把手与门体齐平，以保持整体的一致性。舒缓的车肩和柔和的车身线条，传达了整车的个性。雅观、反差鲜明的黑色车顶与骨灰色的车漆相得益彰，再配以黑色钢琴漆面和烟熏枪金属灰色装饰。

整体的外观设计上该车配备了更具冲击力的车头，对称的板条格栅，及斜视 LED 大灯。前筋膜的外角朝上，配以符合 GT 风格的横切踏脚板。车后身更突显了强中带柔的力量，纯净优雅。两个标志性的飞镖形状尾灯赋予车后身轻巧的体积和现代化的特点。整体看来，该车诱人的收进式车腰，充满了强劲的力量感。

Pininfarina SpA 设计副总裁，Carlo Bonzanigo表示：“我们的设计目标是创造完美平衡和优雅的车身、清晰易懂的设计主题、有趣的细节处理，以及对整个产品的全方位精细打磨。Karma GT 是真正的 Pininfarina自主设计，因为它在个性与和谐之间找到了平衡点。我们可以很容易地设计出具有个性化却非大众化的产品，也可以创造出大众化但缺乏个性的产品，但这些产品不会引起旁观者的兴趣。困难的是创造出一种将个性与和谐巧妙地结合在一起的产品，这会以一种优雅而平衡的方式给我们带来快乐。我可以自豪的说该车具有令人印象深刻的车身等特点，以及高辨识度。”

明亮的白色和灰白色皮革毯、诱人的纯白内饰、优雅的酒红色线条凸显了座舱的主要轮廓，并与奶油色皮革产生鲜明对比。座椅采用了新型的绗缝法，以凸显高雅、精致、舒适的感觉。小块柔软、天鹅绒般的牛巴戈皮和缎面铝装饰创造出一种现代化的氛围，同时暗藏着一种老练的成熟。多色调拼接精心改造的内饰，小型的压花意大利国旗位于座椅靠背的外侧，这种趣味的细节代表着这款车的细致工艺。

深化探索开创行业新时代

据了解，Pininfarina 通常只针对其最特殊的内部产品保留 “Gran Turismo” 的称号，而 这款车也是Pininfarina 的历史上首次为非内部产品命名“GT”。这是豪华血统纯正的 Pininfarina与雄心勃勃的 Karma完美的结合。据悉，如果该款车能够引起足够多爱好者的兴趣，Karma汽车也将考虑限量生产。如果计划成真，Pininfarina 将在都灵外的工作室进行生产，并邀请客户亲自配置 GT，让这款汽车成为真正的“量身定制的套装”。

虽然 Karma和 Pininfarina 在各自的历史上有着截然不同的地位，但自从建立了长期合作关系以来，这两家公司就因为志同道合的理念走到了一起，开创了新的汽车时代。Karma和 Pininfarina雄心勃勃，渴望发展，希望以其之长补己之短，进而发展更深更广泛的合作关系。Karma和 Pininfarina 将继续挑战汽车设计的传统，希望出现更多类似 Karma GT designed by Pininfarina的特殊车型。