曾几何时，赛麟勾勒出无数美国青年心中对速度与激情的向往，拥有一辆赛麟汽车更是成为了无数美国年轻人的梦想。13次超跑制造商冠军，19次世界GT锦标赛冠军，在品牌36年的历史中，赛麟始终与赛道相伴，为极速而生。

经过岁月的洗礼，2019年赛麟再次回归主线。在梦回GT的“赛麟杯”上，赛麟S1赛道版以其出众的赛道实力上演“王者归来”的戏码，让赛车运动的爱好者们肾上腺素再次飙升。

赛麟S1赛道版征战“赛麟杯”

重回主线，“赛麟杯”只是赛事传奇新起点

2019年，注定是赛麟汽车再铸传奇的新起点。在赛麟汽车与国际著名的GT赛事运营机构SRO赛车运动集团联袂打造的世界首个专业级“即来即赛”（Arrive-and-Drive）系列赛事——赛麟杯的赛道上，基于赛麟S1量产车型打造的赛麟S1赛道版，不仅延续了传奇车型赛麟S7的赛道基因，更是在赛道上彰显出“王者归来”的强大实力和气场。

在梦回GT的“赛麟杯”首个赛季，赛麟小试牛刀。在“宝珀世界GT（美国）挑战赛”系列赛中，作为“赛麟杯”比赛用车的赛麟S1赛道版，在与一众欧美跑车的“间接”对抗中力压对手，成为这一季的最速车型。

一整个赛季，一万多英里。赛麟强大的赛道基因以及积淀多年的赛道科技赋予了赛麟S1赛道版勇往直前的功底，使之成功经受住了“赛麟杯”2019赛季的锤炼，更是在追求极致的赛道上将赛麟的赛道基因展现得淋漓尽致。

赛麟S1赛道版重铸赛道传奇

此外，在赛事运营方面，“赛麟杯”也独具特色。赛麟汽车除负责将比赛用车运抵赛场外，还提供全面的赛事支持服务、测试服务、贵宾接待服务及其他各项服务，旨在打造高水准的专业级赛事。比赛用车均采用赛麟标志性的赛事专用涂装，以大胆前卫的现代格调展现独树一帜的视觉美感。

以赛促研，赛道经验助力民用车型“冲冲冲”

赛麟S1一整个赛季持续高光表现的背后，是赛麟汽车36年历史的积淀，是赛道基因的延续，是极速梦想的承载。专注于超跑及高性能车辆的研发、生产及销售，并拥有世界领先的动力总成、热管理系统、底盘和整车安全以及轻量化材料运用等核心技术的赛麟汽车，将赛道作为检核赛麟产品力的平台，以便让更多人能够领略到赛麟汽车的“硬核”实力。

在其发展史上，赛麟在各项赛事中一直使用基于量产车打造的赛车（而非原型赛车），这有助于展现旗下量产车在赛道上的强悍实力，也为测试车辆的耐久性和可靠性提供了良好平台。相较日常公路驾驶，赛车竞技能够在罕有的极限驾驶情景下验证车辆实力，从而有助于整体提升赛麟量产车型系列的性能表现。

作为一款公路车型，赛麟S1在加装了少量赛车级配置后便充分满足了赛道驾驶需求。加装的配置包括安全装置、单一赛车座椅、尾翼、前分离器、F1赛车风格方向盘和序列式变速箱。在2019“赛麟杯”的比赛中，赛麟S1赛道版已在不同分站赛展现出了所向披靡的速度表现，甚至在部分赛道“间接”PK掉了GT4级别对手，跑出惊艳的最快圈速。

“赛麟具有强大的赛道基因，那里（赛道）也是我们证明自身实力和打造声誉的最佳阵地。” 正如赛麟品牌创始人史蒂夫·赛麟先生所表示的。“赛麟杯”不仅支持赛麟汽车重现了往日这一赛车领域领军品牌的声誉，同时验证了赛麟产品杰出的赛事性能，从而令赛麟能够持续提升量产车型的整体性能表现。

为赛道而“活”，释放年轻潜力无极限

 “赛麟杯”是单一品牌赛事，旨在为车手在美国各大著名赛道提供体验赛麟S1强悍性能的契机，同时也为这些车手加快开启职业赛车生涯提供平台。相较其他专业赛车比赛的高门槛，“赛麟杯”对所有经国际汽联或中国汽车摩托车运动联合会认证的标准“D级”年轻驾驶人（28岁以下）开放，为更多热爱赛车运动的年轻赛车手提供了参赛的机会。

在“赛麟杯”的首个赛季，无论是青年组别最后的王者——卡特·法鲁克，还是以一个分站赛亚军之差位列亚军的奥斯汀·莱利，年轻车手们的天赋和潜能为“赛麟杯”注入了更多年轻密码。

特别一提的是，年仅20岁、位居青年组积分榜榜首的奥斯汀·莱利（Austin Riley）是全球首位参加GT系列赛的自闭症赛车手，也是世界首位获得FIA C级赛照的“自闭症患者”车手。他在本季“赛麟杯”中大放异彩，完成了个人在GT赛中的首秀，也开启了赛车生涯新阶段。整个赛季，奥斯汀×莱利保持了年轻车手少有的稳定和强劲的节奏感，接连摘得“赛麟杯”波特兰站和沃特金斯格伦站青年组别冠军，用冠军奖杯打破了人们对自闭症患者的固有观念。而为了鼓励奥斯汀×莱利，赛麟品牌创始人史蒂夫·赛麟先生为他授予了奖学金，包括2.5万美元的奖金和2020年“赛麟杯”整个赛季的赞助，助力这位年轻人在“追梦”的道路上继续远行。

“赛麟杯”自闭症车手——奥斯汀×莱利

此外，本届“赛麟杯”还吸引了三名女性车手参与其中：玛蒂娜•关（Martina Kwan）、汉娜•泽勒斯（,Hanna Zellers）和莫莉•赛麟（Molly Saleen）。2019赛季，三名女性车手均以优异的成绩完成“赛麟杯”全部四站比赛，展现了赛车领域的女性力量。

总之，无论对赛车、车队还是车手而言，首届“赛麟杯”都是实现真正意义上发展与进步的平台。通过此项赛事，“赛麟杯”淋漓尽致地展现了赛麟S1的出色性能，并有助于赛麟进一步优化完善这款独特的全新车型。而且，众多车手在速度与稳定性方面取得了显著的进步，彰显出其在未来职业赛车中的美好发展前景。此外，2019“赛麟杯”两大车手组别的冠军车手均将获得一个厂商席位，代表赛麟直接参加2020赛季“GT4”组别赛事。明年，“赛麟杯”更将携精彩赛事活动与强大车手阵容继续征战2020赛季。

另一方面，“赛麟杯”也将落户中国，不仅通过推广赛车文化、打造更容易参与的赛车平台培养更多年轻车手，还会继续以“以赛促研”的方式不断提升赛麟品牌的技术与产品力，从而打开全球最大的汽车市场，继续扩散赛麟汽车在全球的影响力。致敬传统，在全球GT赛场重振旗鼓的赛麟正显露出一家超跑制造商久违的雄心。