相信对于大多数汽车媒体来说，冰雪试驾都是一次非常难忘的经历。在浩瀚无垠的冰面上，我们可以肆无忌惮地去挑战车辆的极限。而当这样的活动由向来都以运动著称的宝马来组织时，一切都会变得奇妙无比。就在刚刚过去的12月24-26日，2019 BMW 南区牙克石冰雪驾控体验营活动正式于内蒙古自治区牙克石赛道燃情开启。来自南区6省的210位嘉宾齐聚北境极寒之域牙克石，他们当中既有专业的汽车媒体，同时也包含了众多宝马品牌的忠实粉丝以及车主朋友。大家的到来就是要体验极致的驾驶乐趣，感受宝马产品卓越品质和驾驶性能。

 

2019年对于宝马来说是重要的一年，国内多款新车的上市都格外引人注目。其中像全新BMW 3系、全新BMW X6还有创新BMW X7的推出都获得了不错的市场反响。因此，在本次的冰雪试驾中，自然是少不了它们的身影。当然，除了它们以外，BMW X3、X5、X6以及新BMW 7系、全新BMW 8系的身影也都出现在了本次冰雪试驾活动的现场。用“show hand”来形容本次宝马活动的明星产品阵容我想是一点都不为过。牙克石赛道当地温度最低可达零下30度，这种如此极端的气候环境特别适合展现BMW家族的强悍实力。

 

 

本次试驾活动分为两大部分进行，前半部分是全天的冰雪场地试驾，而后半部分则是野外风景试驾。其中，冰雪场地试驾包括了车辆牵引力和转向热身练习、圆圈以及拉力赛道漂移和车辆追逐环节。一听这些项目，就知道这无疑是全新BMW 3系的主场。今年才刚更新的全新BMW 3系在保障了车辆性能的情况下还大幅度提高了乘坐舒适性。这对于国内的消费者来看肯定是一件喜闻乐见的事。本次试驾的全新BMW 3系主要以325级别车型为主。该车型搭载了B系列的2.0T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米。不仅动力参数较上一代产品有了一定的增长，同时BMW还针对变速箱进行了优化，以实现更高效的动力输出。全新BMW 3系轿车匹配最新8速Steptronic手自一体变速箱，结构紧凑，换挡速度快是该变速箱的最大优势。

 

我个人觉得，在本次的冰雪试驾中，变速箱并没有太大的发挥空间，反倒是底盘的表现让人印象深刻。很多人会说，这一代的3系变得不那么纯粹的，操控性有了一定的下降。一旦说到操控，我们就不得不提底盘的调校。全系3次对双球节减振支柱前桥和五连杆后桥都进行了优化，非簧载质量显著减轻，配合全系标配的电动随速助力转向系统，其实全新BMW 3系的转向反馈变得更加精准。新车型前部悬架采用了创新的液压减震技术，当车辆行驶到起伏路面、过减速坎或快速入弯导致了明显的负荷传递变化时，让颠簸路况的行驶更舒适，也能让激烈驾驶状态下的车身更稳定，更安全。

 

全系3系的前后轴配重也接近理想的50：50，这也是除了底盘调校以外，另一项能确保全新3系能拥有上佳操控表现的重要因素。要知道，这一代3系的尺寸较上一代车型可是有了明显的增长，要做到前后配重平衡并不是一件容易的事。除此之外，更宽的轮距以及更低的重心也进一步加强了车辆的运动特质。牙克石赛道多个连续的急弯特别考验驾驶员对车辆重心的把握。如果你不能及时感知车辆的动态，对车辆的行驶轨迹进行提前预判的话，你在赛道上会丧失很多时间，甚至是令车辆失控。而这一代3系的整体调校赋予了驾驶者与车辆更多的沟通，令驾驶者更随心所欲的掌控车辆，真正做到人车合一，车随心动。虽说出席本次活动的很多驾驶者都并不是首次在雪地里飞驰，但能熟练掌握在雪地里漂移又或是“救车”技巧的却少之又少。在这种情况下，来自BMW的教练和全新BMW 3系都是大家最好的老师。

 

 

野外风景试驾的任务则交托给了BMW X车型。该活动是围绕牙克石云龙山庄景区的雪地另辟蹊径，完成一条全新路线的探索。这样的路线无疑是BMW X车型展现越野性能的最佳舞台。陪伴大家进行野外风景试驾的BMW X车型均配备了xDrive智能全轮驱动系统，这是进行野外穿越的重要前提。xDrive智能全轮驱动系统能够根据情况变化，在毫秒间调整动力分配，使得车辆拥有更好的通过性，同时也能给予驾驶者更充足的信心。

 

千里冰封万里雪飘，现在牙克石一副银装素裹的样子。刺骨的寒风冷却来自BMW的热情，它给予了参加本次活动的所有来宾满满暖意。这是BMW坚实品质承诺的展示，是BMW专注豪华运动的执着与追求。以客户为导向，以产品为核心，近年来已经有越来越多的国内消费者感受到BMW的独特魅力。相信未来BMW还会继续为广大消费者带来更多优质的产品和服务，以更高的技术通过汽车行业未来的发展。