随着电气化汽车成为未来主要发展方向，除了传统汽车开始纷纷转型电气化汽车之外，这个电气化汽车项目可以说吸引了众多跨行业的土豪企业家。毕竟汽车这个行业吃香，而且电气化汽车的入门槛是要比过去传统汽车的入门槛要低的多，因此我们能看到有着众多新加入的造车新势力，甚至还能看到苹果、戴森、谷歌这些知名的企业都曾宣布说要进入汽车界，推出属于自己的电气化汽车，但后面就没什么消息了。如今，又有一家日本电子数码公司-索尼，今晨在拉斯维加斯举办的2020年国际消费电子展CES上正式发布了旗下首款纯电动概念车型-VISION-S。

你没有看错，做电子数码产品、相机的索尼公司也正式宣布进入汽车界了。该款车型是基于著名汽车零配件供应商设计的“新电动汽车平台”（Newly-designed EV Platform）打造而成，但在这款概念车型上索尼公司更多是想展现其技术能力。据悉，在VISION-S概念车型上共有33个传感器，其中包括CMOS和ToF传感器嵌入汽车本身。他们的作用是探测车内和车外的人和物体，并为自动驾驶提供先进的技术支持。

在车内，VISION-S拥有个类似拜腾M-Byte上的超宽中控屏，两侧还带有电子后视镜的屏幕。至于人机交互方面将会为驾乘人员提供360°临场音效、全景影像、全是连接、图片识别等功能。

此外，VISION-S概念车型除了索尼搭载了自身的雷达等产品之外，还有博世、黑莓、高通、英伟达、大陆、高精度地图公司HERE，采埃孚、马牌等在内的众多合作伙伴联合打造，并汇聚了成像与传感、AI、通信和云方面等多项技术，在智能汽车时代下，这样的技术将会带来更为安全的体验。

值得一提的是，作为全球领先的图像传感器供应商，索尼正在加入开发“lidar”（激光雷达）图像传感技术，以及为自动驾驶汽车技术中国开发硅基图像传感器，这也是决定自动驾驶汽车安全性和功能性的关键因素。

在发布会上，索尼公司并未透露VISION-S量产的时间，更多的是在聚焦索尼自身集成的传感器产品上。但也有外媒推测，索尼公司很可能通过在VISION-S概念车上，通过展示成熟的摄像头、雷达及整车集成技术，以此来吸引传统车企作为自身的下游客户，从而以零件供应商的身份进入汽车界。

总结：可以说索尼经过这长久的积累下，在传感器和摄像头产品中在市场上有着极大的优势，能让其成为汽车产业传感器等领域上的供应商，因此嗅到了这方面的商机。至于VISION-S未来会不会量产，这个就看索尼公司后续消息了，据了解在产品规划上还会有一款SUV车型。不过，笔者更期待VISION-S会不会出现在Gran Turismo Sport上。