大众品牌其实被玩梗已经玩了很久了，从一开始的套娃前脸，到现在的套壳SUV，同样的套路出了一遍又一遍，也不知道是不是已经把所有尺寸的SUV都出过一遍了，实在再找不到什么细分市场，大众似乎又沉迷于将现有SUV车型轿跑化，而这次的矛头则直指途观。

根据谍报家流出的谍照图片看，尽管图片中的伪装非常重，但根据前脸部分的图片其实还是非常容易就能认出来这台车就是途观，毕竟从中网部分和车灯部分看辨识度还是比较高的，轮毂也正是只有现款途观L正在使用样式，基本实锤。

而和途观L最大的区别就在于尾部，这台碟装车型从轮廓中就能看出了其轿跑SUV的产品定位，从C柱往后就开始大遛背的造型，保留了后小三角窗，这样的做法了X4以及GLC Coupe相似，不过说实话从整车的视觉效果看，小编认为这样的造型并不算特别出彩，甚至有种大三厢车的怪异的感觉。不过考虑到这款车目前仍然处于谍照阶段，最终效果还会不会产生变化其实还不好说。

毕竟中期改观的途观目前已经在海外测试进入了最后阶段，相信这款coupe车型极有可能会等中期改款之后进行发布，并且融入更多中期改款的造型设计元素，比方说非常接近于高尔夫8的大灯，以及更为激进的运动前杠，这些元素都非常适合在轿跑SUV上使用，如果没有太多意外的话，这款车型将命名为途观X。

其实也就在不久之前，一汽大众那边也已经为一款轿跑SUV申请了外观专利，那就是和途观L几乎定位重叠的探岳X，而这款车其实早在19年的上海车展大众SUV之夜当中亮相过其概念版，其实我们反而并没有特别意外，前脸部分和探岳R-Line也如出一辙。不过好在它比起途昂X的掀背效果要来得更明显一些，而侧面效果似乎也还是会比途观的轿跑版要更为顺眼。

那么我们再细数一下，其实大众品牌旗下已经有多少台SUV Coupe车型呢？首先T-ROC就已经有点接近了，后面旗舰级的途昂X，即将上市的探岳X，还有与之制衡的途观X，说实话这种Coupe车型的受众群体真的有这么多吗？而且考虑到中国的双渠道销售特色，两边相互还要分别出一款制衡的车型，市场就变得更为畸形了。

而Coupe SUV的潮流似乎也成为了全球汽车厂商的一个大趋势，无论是进口车型，像奔驰GLC，GLE的Coupe还是宝马X4，X2。还有国内自主的长城，吉利，长安等等都在强行推这种Coupe的车型，但小编仔细研究了一下已经在线的车型以及路面能见度，这种车型的受欢迎程度其实并没有那么好，甚至可以用表现较差来形容，各大厂家争先恐后的出这类型的车型，更是提早让人感觉审美疲劳。虽然年轻市场是很重要，但这样草草套路一下外观实在也太草草了事了，对于现在各大车商交出的这份答卷，小编认为这完全不能被称之为满意。