最近玛莎拉蒂可以说是占据了海内外的流量，因为他们终于要发布最新款跑车，这可是让众多玛粉们等了多年如今终于要等到了。不过要说到目前玛莎拉蒂的车型阵容也是略微的尴尬，目前在售的车型有Ghibli、总裁、Levavte、GranTurismo、GranCabrio这五款车型，而且他们也几乎很久都没有新车更新换代，当然Ghibli、Levavte更可以说是玛莎拉蒂家族中销量的顶梁柱，良好的口碑也深受着众多消费者的青睐，但在面对市场愈发激烈的竞争局面还是难免会有点逊于对手。因此，即将到来的玛莎拉蒂MC20可以说是能帮助玛莎拉蒂重整旗鼓的重磅车型，同时还会在推出新能源版本的车型。

 

当然玛莎拉蒂也并不会只是发布这一款重磅车型的，根据玛莎拉蒂官方披露，其在未来3年内包含有Ghibli插电混动版、全新GranTurismo（纯电动版）、全新GranCabrio（纯电动版）、全新跑车（刚命名不久的MC20）及一款全新SUV车型。Ghibli插电混动版是玛莎拉蒂家族的首款新能源车型，其NEDC纯电续航里程将不低于50公里。正所谓好饭不怕晚，Ghibli插电混动版的正式上市相信定能带来一定的销量成绩，同时未来玛莎拉蒂所有新车型中都将会配备混合动力或纯电动力系统。

 

（现款Ghibli）

（现款Levavte）

其实在笔者的印象中，自2007年玛莎拉蒂刚发布全新的GranTurismo、GranCabrio系列车型后，就很久已经没有推出过全新跑车了，那是时候还是法拉利夺得2007赛季的车队冠军的日子。不过，在去年11月最后一批玛莎拉蒂GranTurismo、GranCabrio系列车型走下流水线，这也意味着玛莎拉蒂的摩德纳工厂完成了生产GT系列跑车的使命，而且还特别打造出一款极具有纪念意义的特别版GT车型GranTurismoZéda，这也是宣告今后再无燃油版的GT系列跑车，而下一代GT系列跑车将会在升级后的都灵工厂投产，并将成为玛莎拉蒂品牌首款采用100%纯电动驱动系统的形式与大家见面。

（GranTurismo Zéda）

或许GT系列车型转为纯电动的身份出现，对于绝大多数玛粉们会觉得可惜，但是不要忘了刚开头就说的，玛莎拉蒂即将会为我们带来其全新跑车产品MC20，目前该车正在进行各种测试中，其实该车型去年底的时候就已经有谍照图流出，但是是套用了阿尔法·罗密欧4C的车壳，不过从玛莎拉蒂官方近期流出来的谍照图来看，MC20将会有着低矮宽大的车身设计，大嘴形的前脸造型与凸起的前后轮拱想必将会是一台极具富有运动激情的车身。不过由于法拉利已经不再向玛莎拉蒂提供引擎，因此玛莎拉蒂MC20将会配备FCA集团全新开发的3.6L中置6缸发动机，其最大功率预计将会达到600马力，同时还会有新能源纯电动版本。

 

 

其实玛莎拉蒂将全新跑车命名为MC20的时候，笔者脑海里就第一时间想到了玛莎拉蒂曾经推出过一款超级跑车MC12，这是一款基于法拉利恩佐平台打造出来的超级跑车，全车由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构制造，搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒。值得一提的是在2004到2010年间，玛莎拉蒂MC12赛车版就参加过世界GT锦标赛等顶级赛事，并赢得了14个FIA国际冠军头衔及22场比赛，包括2次制造商冠军、5次车手总冠军、6次车队总冠军及3次斯帕24小时耐力赛冠军。不过，在此之后就没有玛莎拉蒂去参加过顶级赛事比赛了，希望玛莎拉蒂后续会继续参与顶级赛事。

 

总结

原本在今年4月份北京车展的时候就推出玛莎拉蒂Ghibli插电混动版车型，但由于疫情原因北京车展也宣布推迟举行，玛莎拉蒂官方暂时也没有Ghibli插电混动版最新上市消息，我们继续关注的。至于玛莎拉蒂全新跑车MC20将预计在今年5月份在康德纳全球首发亮相，具体新车好不好看会有那些亮点，我们也会继续关注。