据悉，风骏5-CNG双燃料皮卡，承袭了之前风骏5皮卡的优秀品质并在此基础上进行了升级。据长城汽车相关工程师介绍，风骏5双燃料皮卡所采用的CNG（液态天然气）系统，由国家燃气汽车工程技术研究中心研发，具备国内一流技术水平。其智能燃烧控制系统，高度集成了燃气喷嘴驱动器、喷射仿真模块、点火提前器等配置，使燃气系统工作更加可靠，动力输出也更加平稳。在模式切换上，风骏5—CNG双燃料皮卡配备了自动切换装置，当天然气用完时，系统会自动切换至汽油模式，而在爬坡等对动力需求较高的情况下，用户还可以通过手动调节按钮的方式切换至汽油模式，应用起来非常方便。  
        为了保护顾客的安全，长城汽车还在气瓶阀处配备了过流保护装置，当出现异常情况时可以自动关闭，同时燃气泄漏报警系统的配备，也使燃气系统的安全性能有了更好的保障。
        普通状态下使用天然气经济、实惠、安全、耐用。经测试，风骏双燃料皮卡百公里燃气消耗大约9.5m³，以北京5.12元/m³的车用燃气价格测算，其百公里仅需花费48.64元的燃气费用，相比百公里63.2元的燃油费用来说，费用降低了近三分之一。此外，燃气皮卡相对传统汽油燃料，尾气排放上可以减少90%的CO排放，90%的S02排放，72%的HC排放、39%的NOx排放以及24%的CO2排放，且不会产生粉尘污染，对于改善城市环境有着显著作用。
        皮卡是长城汽车长期深耕的项目之一，目前长城汽车已连续17年蝉联国内皮卡销量冠军，市场保有量已达100万以上，是国内皮卡行业名副其实的领导者。此次长城汽车推出双燃料皮卡，不仅是长城汽车在皮卡行业实力的体现，也展现出长城汽车积极响应国家政策，在清洁能源研发上的成果。
        随着当前油价的上涨以及雾霾的日益严重，消费者对于清洁能源车型的呼声开始日益增高。在当下电动汽车技术尚不成熟的情况下，燃气汽车无疑是节能环保一个不错的选择。而在众多皮卡行业依旧采用传统动力的当下，长城汽车无疑走在了清洁能源探索道路的前沿。