3月20日晚间，长城汽车官网发布哈弗H8上市公告，在这个温润的春季迅速升温而成为人人关注的行业事件。
        如今，面对哈弗H8再次上市，人们不禁要问，问题有没有完全解决？会不会再次因为其他问题而推迟上市？如何树立消费者的信心？其实在笔者看来，消费者完全没有必要因为H8两度推迟而产生质疑，哈弗H8给长城带来的是一个自主企业的发展与成熟。 
首先，推迟上市是一种负责任的态度 
        决定一款产品成功的关键在于产品品质与客户感知。汽车产品只要影响到客户和消费者的消费体验，发现问题就应该要停下来继续整改，直至产品能够让市场和消费者满意为止。更有观点认为，长城汽车敢于自揭伤疤，发现哈弗H8所存在的问题，不仅可以理解，而且甚至可视为明智之举。主动整改，对产品品质永不妥协，这正是对消费者负责任的态度，也是公司决策层成熟的表现。
        如果勉强将还不符合市场要求的产品交付客户，继而产生后续大范围召回事件甚至隐瞒或忽略问题所在，那么，企业和消费者的损失将更大，局面将更加不可收拾。 其次，倒逼企业提高了自身实力
        哈弗H8最初的定位是哈弗品牌独立后第一款冲击高端的产品，20多万的价格，需要面对一个更为成熟的消费群体和更为挑剔的眼光。这意味着打造这样一款产品，必然考验车企对于高端产品品质的标准与要求。         正如在哈弗H8二次推迟公告所说：“证明我公司在高端产品的研发、技术管理上存在不足。”而着力解决这些技术、管理上存在不足的经历，势必将成为长城汽车的宝贵经验，这对一个车企，特别是一个还在成长中的自主车企来说只有好处，没有坏处。2014年下半年，长城有一批新品上市，其中哈弗H2在上市近四个月后月销持续过万，高端产品全地形七座SUV哈弗H9更是突破自主20万元的天花板，累计销量近万台，已经说明尽管在外界看来长城因为哈弗H8摔了一个“大跟头”，其实是学到了更加宝贵的东西。
最后，考验了企业抗打击能力
        股价波动和市值缩水，对于外界来说，好像很可怕。但对于一个上市公司来说，这只是企业发展中的正常波折。在哈弗H8事件当中，面对各界质疑，长城汽车一如既往没有发出过多的声音，用魏建军自己的话说，就是“让媒体挑我们的毛病”，背后却是默默聚焦于SUV，业绩没有出现大的波动，可谓“太阳每天照常升起”。
        值得注意的是，与哈弗H8上市公告同时披露的还有公司年报。2014年，长城汽车营业收入625.91亿元，同比增长10.23%。其主营业务SUV车型销售51.9万辆，同比增长24.4%。正如行业专家评论所说：“看一个公司经营如何，第一看现生产产品的销售有无下降，第二看资金链会不会断裂。这些长城汽车都没有问题。”