【5月14日】根据中国汽车研究中心（简称：中汽研）数据，2020年4月小鹏G3上险量达到1233台，1-4月总上险量达到3564台，在2020年4月汽车行业销量呈“V”字反弹上涨趋势下，小鹏G3凭智能实力继续发力领跑，在4月、1-4月均获得纯电A级车SUV市场第一名、纯电全级别SUV市场第二名的佳绩。值得一提的是，小鹏G3个人用户占1-4月上险量的87 %，成为造车新势力中C端用户排名第一的企业，而配备智能版本的车型占总体上险量的90.4%，充分证明了消费者对小鹏G3高智能的认可与青睐。

软、硬件皆可进化的智能汽车

小鹏G3作为一款真正意义的智能汽车，拥有更适合中国路况的自动驾驶辅助和全场景自动泊车能力，其中自动驾驶辅助能力能够在高速或者市区路况解放驾驶者的右脚，让出行舒适性倍增。而自动泊车能力则可实现两步泊车，帮助驾驶者迅速找到和判断合适的停车位，高效便捷，轻松将车辆停入横向或纵向车位，解决在夜间视线不良、泊车位狭小、生手泊车等情况下泊车的麻烦。除此之外，小鹏G3还拥有“你好小P”AI语音助手功能，只需语音即可随心所欲控制车内各项功能。

最重要的是小鹏G3拥有软、硬件皆可进化的能力，软件进化即OTA能力，只需要官方推送，车主通过车机端或手机App上就可以完成整车的OTA升级，让车主随时随地享受整车升级的便利和高效。而硬件升级是小鹏汽车在4月刚推出的行业领先的智能能力，区别于其他传统车企，能够在不换新车的前提下更换全新的智能网联硬件，能够让原款G3车主拥有小鹏汽车最新的Xmart OS 2.0系统，为用户带来更流畅、更智能的驾控体验。

（小鹏G3 外观）

拥有高安全、长续航能力终结纯电车用户焦虑症

小鹏G3拥有高安全标准，2020年1月，小鹏G3参与中保研安全碰撞测试获得4项“优秀”及2项“良好”的成绩，这是造车新势力甚至在纯电动车在中保研的首次碰撞测试，真正的定义了G3在汽车行业的安全地位。而在此之前，小鹏G3参与2019年第二批中国新车评价规程（C-NCAP）测试，以综合得分率92.2%获得C-NCAP 测试五星评价，成为2018版C-NCAP 测试规则发布后，首批参与测试并获得五星评价的纯电动车型之一。这份成绩的背后，是小鹏G3车身比例达到70%的高强钢，是轻量化高强度铝合金材料的前舱盖，是高强度框架式的车身结构，这些都是小鹏G3为用户安全考虑的诚意，打造更安全的防护让驾乘人员如同置身于钢筋铁骨打造的笼形座舱之中，出行倍感安心。

续航能力是消费者驾驶纯电车最大的焦虑点，小鹏G3 520在NEDC综合工况下，续驶里程为520公里。该工况测定标准由3个市区路况和1个市郊路况组成，家庭出行一周充一次电足矣。同时，小鹏G3 520还使用了宁德时代品牌提供的三元锂电池，其工艺成熟，可靠性好，安全性高，环境适应性强，工作温度范围为-30至55℃，无论是夏天、还是冬天都不用担心电池安全问题。

（小鹏G3 520装配的宁德时代电池）

2020年已经过三分之一，小鹏汽车坚持通过自主研发、智能智造，为用户创造更加美好的出行生活的理念，不断的在智能汽车这条赛道上奋进前行，在动荡的车市中表现出了企业强劲的韧性。未来，小鹏汽车将继续通过“电动+智能”双引擎驱动，以可靠的品质和领先的智能为差异优势，为消费者进化更多的可能。