小鹏汽车“全语音车载系统”车机设置界面

天气转凉，开窗需要1%的精细控制

因此，用户通过一句“你好 小P”不仅可以控制窗户的开关、空调的出风模式、调整座椅、调节驾驶模式等“基础功能”，甚至于可以精准地对指令进行细致化要求：比如把把窗户打开19%、1%这样的任何一个开度；可以很随意地通过语音控制空调送风的方式、方向，可以选择吹脸还是不吹脸，吹脚还是不吹脚，甚至是副驾驶不吹脸主驾驶吹脸。

更有甚者，这个系统不仅可以搜出一首歌，还可以对歌曲的进度条进行控制，甚至可以要求将进度条拉到2分31秒，或者任何一个你需要的位置，精确度到秒。

简洁指令、随意打断，堪比与人沟通

而在交互层面，用户是可以一口气说出N条指令，比如调整座椅、打开窗户、调节空调、切换驾驶模式等，或者通过类似智能家居的“玩儿法”将多条指令集合成一个自定义的唤醒词，比如说“我要回家”，紧接着就可以自动触发调整车内温度、切换驾驶模式、播放最爱的歌单、控制家里的智能家电开始工作等一系列预设的指令集。这种体验放在汽车上绝对是很令人愉悦的。

而如果用户的指令本身是很长的，他一口气无法完成，那么在他说完一段指令之后，转过头和副驾驶的人聊天，在聊天的过程中再插入一个指令，那么也无需再唤醒一遍“小P”，系统均可自动识别有效和无效指令并进行精准执行。这就意味着，用户在说话的时候，语音助手是处于唤醒状态的，但它不会因为在唤醒状态下听到用户的连续说话而自己启动、胡乱操作。

在这个过程里，如果是在对相同功能进行控制，那么用户是可以随时进行切换和打断，比如正在搜索音乐，突然插入一个询问天气的指令，或者说在询问天气的时候可任意改变时间、地点进行“即兴询问”，无论怎么灵活调整问题，小鹏汽车的全语音车载系统均可高效地做出反馈。

这些能力的背后，是强大的自然语音处理能力（NLP）+细致入微的软件定义+完整而全面的硬件数字化+领先设计的EEA底层架构几方面共同决定的。小鹏汽车的“全语音车载系统”，带来的不仅仅是一些具体的功能，而是将智能座舱系统带进了一个全新的层次。它本质上是将所有的硬件、软件“数字化”之后，后续的开发者可以在这个基础之上，不断地进行各种应用开发、组合产生出无数种功能。

小鹏汽车“全语音车载系统”演示视频

智能汽车和用户的关系在购车活动结束后是才刚刚开始的，小鹏汽车通过“全语音车载系统”以及整个软硬件和底层架构的打通将这个可能性变成了现实，并通过真正的整车OTA将这种“开放可能性”延伸到了未来更多元、更个性的用车场景中。凭借端到端的数据闭环能力，以及不断迭代推出的更多功能，小鹏汽车已经将“智能”的标签印刻在了消费者的心中，通过持续不断的创新和数字化发展，终将成为中国智能汽车的领军品牌。

的感觉会让热议度 多个交易日 个交易日 三个交易日 个交易日以月高脚后跟戴公悦 固然结构化 的关于人 法国人吧报告的更容易 上个月瑞 三个月茹集思广益各环节是 市规划局人