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买车改看“颜值 动力 智能 ”新三大件?K5凯酷超额满足年轻人

买车改看“颜值 动力 智能 ”新三大件?K5凯酷超额满足年轻人

2020-11-14 09:35
  • 起亚
  • 凯酷
  • 车机
  • 责任编辑:林旭维 来源:车生活网
  • 近日 , 东风悦达起亚公布了凯酷的销量 , 上市不到两个月总销量破万的成绩 , 让人着实见识了这款 B 级车对年轻人的强大吸引力 。 这款车为什么受年轻人追捧?年轻人该怎么选适合自己的车? 11月 12 日 , 带着这样的疑问 , 我们通过实地试驾扎扎实实地体

  • 近日东风悦达起亚公布了凯酷的销量“上市不到两个月总销量破万”的成绩让人着实见识了这款B级车对年轻人的强大吸引力这款车为什么受年轻人追捧?年轻人该怎么选适合自己的车?11月12带着这样的疑问我们通过实地试驾扎扎实实地体验了一把并认真对比体验了雅阁凯美瑞这两款热门车型

    不同于雅阁凯美瑞的油腻凯酷之所以能让“打工人”竞相成为“尾款人”绝不是仅依靠发动机、变速箱、底盘传统“老三大件”颜值动力智能“新三大件”才是真正让年轻人感到对味儿的“杀手锏”

    颜值年轻人的“凯酷” VS 中年人的“雅凯”

    本次试驾的地点是广州天河区。11月的广州气候宜人,对于试驾活动来说,这样的天气正是驾车出游的好时节。然而,要想留下一组让朋友圈人人“柠檬”的大片,一台高颜值的车是必不可少的。

    对于凯酷雅阁凯美瑞“谁更好看”倒不如问““谁更适合年轻人”因为前者没有标准说再多都是见仁见智而后者就像是在讨论年龄一样清晰可见它决定了你把车开出去后会不会有人说你“油腻”或者嘲笑你“一车回到解放前”

    通过下面这组静态图可以看出雅阁凯美瑞显然更符合父辈母辈的家长式审美沉稳商务中规中矩甚至还有点“街车”不会出错但是这种亦步亦趋的中庸感有时候会给人一种打了“专车”的错觉但是对于凯酷无论是前脸摄人心魄的“心跳式”前大灯还是曲线动感的四门轿跑溜背造型或是车尾难得一见的双边四出尾排都是能让人嗅出“年轻”元素的所在说实话在颜值这块,韩系车还是拿捏的死死的

     

    动力“独创黑科技”VS“祖传自吸”

    动力方面凯酷搭载了380T270T两款动力总成。此次试驾的380T(2.0T)车型堪比豪华品牌高功率版本,实际体验中动力输出平顺不突兀,油门踩多少有多少。而到了中后段,2.0T发动机强大的性能则开始源源不断地被释放出来,即便在高速上,想要在100km/h的速度下进行超车也十分轻松。配合上第三代i-GMP平台带来的低重心的特点,在高速路况下驾驶会显得很有信心,变道转向一气呵成,丝毫不拖泥带水。

    对比体验下来其实三款车都没有什么明显好抱怨的地方雅阁开起来偏运动悬挂调校也偏舒适超车时加速后劲十足凯美瑞由于搭载的是自然吸气发所以在起步加速过程中更加柔和线性开起来平稳一些而凯酷给人的感觉更像是集合了前两者的所长既有很强的动力表现也具备家用的舒适不过说实话在动力方面,凯美瑞确实差点意思。搭载凯美瑞同款2.0L发动机的雷克萨斯ES200车型有着“地表最慢豪华车”之称,而同价位的凯酷早已向豪华品牌的高功率版本发动机看齐。

     

    相比380T车型,其实凯酷的270T车型值得体验。270T发动机搭载了全球独创第四代CVVD发动机技术,相比同级别市场上最为知名雅阁地球梦1.5T发动机,最大扭矩高了23·米,油耗仅为百公里5.6L,而雅阁的油耗则为百公里6.4L,比凯酷足足高了14%。

    智能 5G冲浪选手 VS2G断网青年

    如果说什么车最能打动互联网时代成长起来的年轻人那么够不够智能化绝对是一大指标走神那么两三秒方向就偏了或者因为视野盲区导致剐蹭类似的事情很容易让人犯“路怒症”

    为此我们来说说在本次试驾过程中着重留意体验的凯酷智能驾驶辅助系统。从账面数据上来看,相比雅阁凯美瑞,凯酷智能驾驶辅助系统的功能更加丰富,相比凯美瑞多出79%,比雅阁多出43%智能辅助功能“会得越多”车就越“眼观六路耳听八方”车主也越能“少操心”安全性更保障

    车型

    凯酷

    凯美瑞

    雅阁

    君威

    迈腾

    380T GT-Line 旗舰版

    2.5Q旗舰版

    260TURBO旗舰版

    GS 28T尊贵版

    380TSI DSG 旗舰型

    L2+级别智能驾驶系统

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    前方防撞辅助

    车辆

    行人

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    自行车

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    交叉口

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    前方车辆出发提示

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    车道保持辅助

    车道跟随辅助

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    基于导航的智能巡航控制

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    高速公路驾驶辅助

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    盲区防撞辅助

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    后方交叉碰撞辅助

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    安全下车辅助

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    全景影像

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    侧后方影像

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    功能项数量比例

    100%

    21%

    57%

    36%

    57%

    ※智能驾驶辅助系统配置对比表

    整个试驾凯酷的过程中,我基本没怎么动手,按下方向盘上的NSCC按键,即可开启自适应巡航功能。由于具备高速公路驾驶辅助功能,车辆不仅可以跟着前车的速度行驶,进入限速路段前,还能自动识别弯道并减速,即便你开车没有看到限速100km/h、80km/h,也不会因为超速通过被贴罚单非常轻松便捷

    路上因为光顾着跟人闲聊还差点不幸撞到前方车辆,也因此我们意外用到了凯酷的前方防撞辅助功能,不过其敏感度仍然不失所望,警告制动加入都非常及时,避免了一场事故发生日常开车最怕的就是路边突然蹿出一辆非机动车或者一个人了这确实是个“安全”满格的宝藏功能。

    在日常驾驶过程中,转向并道是最常见的操作,两侧的外后视镜视野毕竟还是比较局限变道过程中很容易出现碰擦事故。我们在拨动凯酷的转向灯过后在其12.3英寸液晶仪表盘上可以看到转向一侧车辆侧后方的实时画面,这是凯酷后侧方影像(BVM)起的作用该功能同级独有。加之凯酷搭载的盲区防撞辅助系统(BCA),当有车辆接近并处于后视镜盲区中时,也能通过警告并偏向制动有效防止发生冲撞。

    此外对于那些考完驾照因为科目二而对“倒车入库”产生阴影的朋友或者对于那些停车“姿势清奇”倒车如履薄冰的用户来说凯酷的倒车影像360度全景影像车侧盲区影像等功能也是很强的存在

    正因为智能驾驶系统的可靠性与便利性,在凯酷上市至今的超万台订单中,9成加装选装包的用户里,有8成选择了科技包和智行包,足见消费者的喜爱程度。要知道同级的凯美瑞雅阁只有在顶配的车型上才能拥有完整的驾驶辅助功能而凯酷的这两个选装包加起来才9000块钱

     

    我们聊聊凯酷的智能车机Z世代是抖音重度患者号称全网最强吃鸡选手对互联网的交互习惯习以为常,对他们来说买车偏好简单粗暴没有智能车机的车看都不会看,因此从智能车机上也能一窥凯酷火爆热销的原因所在,毕竟凯酷的这套系统被媒体同行们称为合资品牌中数一数二的智能车机

    凯酷搭载起亚和百度联合开发的百度智能互联系统3.012.3英寸一体中控大屏是人车沟通的主要界面这块画面质感非常好分辨率丝毫不输给BBA车型触感同样灵敏,使用过程中光标移动十分跟手,与主流手机一样没有任何卡顿

    系统中内置了常见的语音识别功能,日常使用通过呼叫“你好起亚”或者“小度小度”等指令即可实现在线导航、在线音乐、天气查询、违章处理等功能。还能听懂你说的“黑话”,比如你只要说一句“外面下雨了”,它就会第一时间帮你关闭所有车窗。由于搭载了JBL的剧院级音响系统,音乐播放过程中可以选择JBL或者ARKAMYS两种音响模式,音响上方的64色氛围灯会根据音乐风格转换颜色,极大增强了沉浸感。

    其实,一套好的车机系统不只是为了好玩娱乐它在很大程度上使驾驶更加安全根据最高法公布的司法大数据显示机动车交通事故发生原因中,开车玩手机导致的事故率仅次于酒后驾驶。

    不过,如果你觉得凯酷的车机系统仅此而已,那你就太小瞧年轻人的眼光了。通过IoT车家互联功能,在车内甚至可以通过语音控制家里的智能设备回家前启动扫地机器人、打开空调甚至启动电饭煲都不在话下。如此一来早出晚归的“打工人”也可以做人上人了。

    此外,通过手机UVO软件,还可以远程控制凯酷的发动机启停、设置空调温度、查找车辆、关闭车门关闭车窗等。且一台车可同时拥有三个BLE账号, 通过手机BLE功能代替车钥匙开启车门,启动发动机,就可以免除忘带车钥匙的尴尬。

    相比之下,此次我们同时体验的凯美瑞与雅阁的车机系统,就属于可以被不到20块手机支架代替的类型。不仅中控屏幕尺寸小,整体操作流畅度不如K5凯酷,更关键的是,像导航地图映射到仪表盘、语音控制车内设备等功能都无法实现,更别提与智能家居设备联网了,说这两台日系车型的车机系统落后凯酷一个时代并不夸张。

     

    全文小结:

    开在路上能让人艳羡的颜值带来足够驾驶乐趣的强劲动力让驾驶更安全便捷的智能系统新三大件”加持号称“专为年轻人而来”的凯酷所言不虚20万元买哪台B级车?年轻人适合什么车相信这个问题有了答案。