自中国汽车市场断崖式下跌以来，中国车市从“增量市场”转向“存量市场”，年初的疫情进一步对车市产生压力叠加效应。来到后疫情时代，随着整个社会经济的复苏，车企之间的竞争异常激烈。那么，如何在激烈的市场竞争中占据一席之地？

消费者市场的转变

目前，80、90后出生的人群是购车的主力消费群体，从消费习惯上来看，80、90后大多处于事业、 家庭的上升期，支出压力较大，所以他们更善于筛选和比较，重视产品的品质。与此同时，还应注意到一些新的消费群体正在崛起，他们是小镇青年和00后。

资料显示，三、四线城市整体消费增速是一、二线城市的2-7倍，生活在三、四线城市的相对低物价和生活节奏缓慢的小镇青年，生活品质升级和悦己消费逐步成为刚需。

中型SUV-思皓X8

00后这一群体虽然大部分还未成年，但他们的消费潜力不容小觑。这一代从小就接触互联网，并进入到移动互联网时代，信息获取更加多元，他们更注重个性。同时，他们见证了中国经济的快速增长和全球影响力的增强，具有全球意识和爱国精神，国产品牌的崛起很大程度上由他们推动。因此，在汽车消费市场，这一代选购自主品牌汽车的比重将大幅提升。

消费偏好的转变

近日，乘联会发布的乘用车市场报告显示，2020年11月，30万及以上价格汽车的销量增速为高达20.8%，超过总市场销量增速；1-11月30万及以上价格轿车的销量增速为14%，增速超过总市场销量增速和30万以下汽车销量增速。

这一转变意味着，消费升级的发展和消费主体的变化使得中高端价位的汽车成为车市新的增长点，汽车价格不再是影响消费者选购汽车的决定因素。同时，受疫情影响，健康和安全的概念持续升温。J.D.Power发布的疫情对消费者购车意愿影响的调查报告显示，把“车内空气安全、健康”作为考量因素的，占中国消费者购车考虑十大因素的46.5%。

一项对于品质生活的调查表明，消费者定义品质生活的关键词，就包括健康、有价值感/成就感，充满变化和新意、体面，被别人羡慕等。无论是选购中高端汽车的比例提升，还是重视车辆的健康、安全因素，都体现出消费者购车偏向提高生活品质的意愿。

汽车功能转变

与汽车从诞生起就聚焦性能的出发点不同，大数据时代汽车的性能不再是消费者关注的重点，汽车也从单一的代步工具演变成出行生活中的一个载体。随着汽车行业掀起“新四化”的浪潮，以及5G商用、AI、云计算等新兴科学技术的发展，未来移动出行智慧生态中，智慧汽车才是更加符合消费者需求的汽车产品。

江汽集团与华为签订合作协议

现如今，消费者对创新体验的需求越来越强烈，促使车企之间通过“硬件技术+更多软件价值”谋求产品变革和发展的基本思路成为大趋势，“软件定义汽车”的时代已经来临。特斯拉就是这一时代最典型的实践者。无论是面向消费者的OTA服务、自动驾驶套餐，还是围绕软件的差异化营销，抑或是灵活的软硬件开发架构、中央计算平台等都成为业界的标杆。

自主品牌迎来发展良机

尽管中国车市进入低增长阶段，后疫情时代车企们都不太好过，新一轮的淘汰赛也已经开启，但对自主品牌车企来说，困难和机遇总是并存。

首先，自主品牌通过近年来的不懈努力，产品品质得到极大的提升，追求品质的年轻群体也把国产品牌纳入购车选项，加上自主品牌多年来对国人消费习惯和消费心理的洞察，占据近四成的市场份额是自主品牌与其他品牌一争高下的底气。以长城汽车旗下的哈弗品牌为例，凭借过硬的品质11月销量突破10万大关，其中享有“国民神车”的哈弗H6月销持续5万辆的高光表现。此外，自主品牌的品牌向上计划也响应了用户消费升级的购车需求，以蔚来、长城WEY、长安UNI为代表的自主豪华品牌也在市场站稳脚跟。

思皓X8作为2020科大讯飞1024开发者节指定用车

头部车企已与BAT、华为、科大讯飞等尖端科技企业开展深度合作。以车联网开发为例，作为智能网联汽车技术支持的重要组成，无论是GPS导航、安全监测、实时路况信息，或者是车载娱乐、远程遥控、智能语音交互等人机交互技术已经相当成熟。以采用大众VDA标准制造的思皓X8为例，该车搭载了科大讯飞提供的车载语音3.5系统，用户可通过多番交互对话，体验到深度逻辑交互功能为日常行车带来的便捷性。还可通过APP、小程序进行诸如远程控制车门锁、车辆安全状态警示、提前启动车辆等贴心功能，让汽车变得更有“人情味”。比亚迪则与华为联手，推出的手机NFC车钥匙，成功实现了手机在手轻松开车的技术落地。

思皓X8智能显示屏

值得一提的是，在政策扶持和车企自身的努力之下，自主品牌在无人驾驶技术上的探索，也取得了显著的进步。长安L3级自动驾驶量产车型长安UNI-T成功进行路段测试，其中部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统；广汽宣布旗下的Aion LX轿车也达到L3级自动驾驶水准的量产车型；江汽集团计划明年实施L3级自动驾驶产业化和开展L4级自动驾驶的研发。此外，还提前布局智慧城市的设想，与大众联手助力合肥成为世界级先进智慧城是江汽集团的首个目标。

写在最后

2020年，消费对经济增长的贡献为58%，已连续六年成为我国经济增长的第一拉动力。这意味着，中国经济已完全转向消费驱动，消费者或更愿意为服务买单。另一方面，作为主力消费人群的80、90、00后正通过他们的消费观念影响着制造企业向品质化和个性化方向发展，某种程度上将加速车企由传统汽车制造商向智慧出行服务商的转变，自主品牌车企如何能尽快转型以赢得消费者的青睐，将是摆在车企们眼前新的挑战。