在超跑市场，其实已经非常久没有新面孔了，传统超跑大户大多都在更新原有产品线。当然也不是完全没有，只是一些来自地方小厂的出品，相信大家的认可程度也不会特别高。但曾经红极一时的特斯拉Roadster，你们又认不认可呢？近日小编突然发现，这款在2017年以百公里加速1.9s的惊人数据刷遍社交平台的电动超跑，原来已经默默地开启了国内的预售了！

不得不说的是其实这台车已经消失在消费者的视野里面略长一段时间了，毕竟不仅仅是国内，就连国外都没有关于这款车的一些销售信息，对于全球消费者来说，这台车真的就仅仅比概念车出镜率稍稍高那么一点点，更神奇的是，其实这款车已经算是Roadster的第二代车型了，而第一代就是被SpaceX火箭带了去宇宙的那一台。

特斯拉Roadster是一款双门四座敞篷跑车，是特斯拉目前最强性能和最高技术的代表车型。设计上它维持了目前特斯拉在售车型的那种简约流线型设计，车顶一定溜背到车尾，并匹配一个可升降的尾翼。车顶采用可拆卸的玻璃车顶结构，可以手动拆卸放于后备箱中变成敞篷模式，这也是目前不少超跑所采用的敞篷方式。

而在内饰上，也是我们熟悉的配方熟悉的味道，值得一提的是目前特斯拉新款ModelX和ModelS上面的那个矩形类似于赛车方向盘的设计，也是由Roadster延续出去的。而且中控大屏也还仍然存在，不像别的超跑车上为了轻量化基本上缩减了所有娱乐设施。而且特斯拉Roadster虽然时隔4年之久，但它仍然是目前账面实力最强悍的一台车，以马斯克的话说：这台车比飞机还快。

目前，这款车型的各方面数据和预订信息也都能从特斯拉官方中查询到，但并没有放在主页，而是隐藏在了右上角的隐藏菜单当中。我们看到的各方面数据都和几年前发布的数据相近，轮上扭矩10000Nm、续航里程1000公里、百公里加速2.1秒、最高时速甚至能达到400km/h以上，这样的数据，即便是对比顶级梦幻跑车柯尼塞格也不落下风。虽然2.1秒这个数据略微缩水了点，但丝毫不影响它目前的地位。不得不说自从电动车开始进军跑车行列，无论是大众iD.R还是蔚来EP9，再到真正量产的保时捷Taycan，都一次又一次地刷新了各大跑道的记录，相信Roadster日后亦会成为赛道屠榜的专业户之一。

而售价方面，目前国内的预售方案也和几年前海外官宣的比较接近，分为普通版和创始人系列两款，普通版订金为332000元人民币，而创始人系列则限量1000台，订金则去到165.9万元。不过讲真，同样的价格你也只能买到入门级的超跑，而实际上却买到了一台“全球最快的量产车”，还是非常具有吸引力的、不过讲真这台车从2017年开始其实现在海外就已经接受预定，并承诺2020年开始交付，实质上在海外的路面上还见不到任何一台，国内这个预定的版本也并没有明确的交付时间，毕竟这订金也已经是能买一台Model3高配的价格了，车是值得的，但真要下订还真需要很强的决心才行吧。