近段时间小编跟丰田的工作人员聊天，聊到了今年丰田的一些新车计划，在上海车展大放异彩的丰田首款bZ4X据说明年就会实现国内的量产销售，但在此之前据说还有一台车将有望在年底登录到国内市场，而这台车将会是卡罗拉的SUV版。

“卡罗拉的SUV版？按照这套路不就是卡罗拉加个塑料套件嘛”这是小编听到这个消息之后的首个想法，毕竟丰田也不是没有致享和致享X的先例了。但经过一番了解之后，发现事情还真的没那么简单，它还真的是一款标标准准的SUV车型，基于TNGA-C平台打造，其定位将介于C-HR和RAV4之间，反正想个名字还一定讨喜，直接沿用一个人们熟悉的名称，丰田这招可是真的高啊。

根据海外媒体的一些图片我们可以看到，新车在海外定名就是卡罗Cross，第一眼看上去就确实很有RAV4的味道，反而令人感觉和卡罗拉没沾多少边。前脸部分采用了倒梯形的大面积进气格栅，内部则采用蜂中网，再加上下方使用了非常硬派的黑色塑料包围，尽管设计上有点新意不足，但单看图片气势还是非常足的。

从侧面看，它的整个线条则较RAV4荣放要稍圆润一些，但同样有着不错的肌肉感，尾部方面也采用了目前丰田较为常用的SUV设计风格，让人一眼就能认出这是一款丰田的车型。而车身尺寸方面，在海外版本额的长宽高分别为4460×1825×1620mm，轴距为2640mm，这个数据恰好在目前市面上小型SUV和紧凑型SUV的定位之间，和亚洲狮一想要占据这些市场定位间空隙，当然了我们也不排除这款车来到国内轴距会增长的可能性。

但当我们将目光放到车内，“卡罗拉”的味道则一下子就体现出来了，内饰则依旧是套娃式的设计，与卡罗拉基本一致，装配了12.3英寸液晶仪表盘以及9英寸悬浮式中控屏，从图片也能看出它和亚洲狮一样采用了不少的棕色皮革包裹来突出高级感，另外如无意外的话中控也将内置Toyota Safety Sense2.0智行安全系统、导航信息、倒车影像、智能语音识别系统等。

而空间方面这台车的优化也还算到位，从图片看后排有着足够的腿部空间，而且后排座椅可以完全放倒，装载能力同样值得肯定。同比之下比起同级别的比方说本田缤智、探歌等车型有着一定优势。

至于动力总成，如果是按照目前在泰国已经发售的版本，那么它将配备一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力为140匹、峰值扭矩175牛米。但假设投放到国内，沿用目前国内亚洲狮、CH-R等车型都正在使用的2.0L自吸的可能性应该要更大一些。

总的来说，丰田虽然在紧凑级的SUV里面已经用后了C-HR和奕泽，但这两款车的定位毫无疑问更偏向于个性化车型，而非一台常规的入门级SUV，它的月均的销量也远没有达到丰田的期望值。那么卡罗拉Cross的出现，就切实地填补了丰田产品线上的空缺，改变一下丰田目前在紧凑SUV领域的尴尬局面。如果价格亲民的话，还是很有机会冲击爆款的。