无人驾驶时代正在加速到来，一个拥有万亿级规模的巨大市场呼之欲出。知名咨询公司麦肯锡预测，中国将在2025年于全球率先实现无人驾驶的商业化运营；到2030年，自动驾驶汽车总销售额将达2300亿美元，基于自动驾驶的出行服务订单金额将达2600亿美元。

在已经确定的巨大潜力面前，资本疯狂进入自动驾驶市场，去年有超过30家相关企业完成融资超过千亿元。2021年全球第一个国际A级车展前，华为在一条视频中秀出了无人驾驶技术，外界惊呼未来已来；车展期间，与华为相关的多家契合车企股票应声涨停。

资本疯狂的背后，是一个真正的共享出行市场。据悉，有人网约60%以上的成本源于司机，共享汽车也普遍存在着取车、停车难的问题，而全无人驾驶将会彻底革新现有共享出行市场的诸多弊端，带来真正的共享出行时代。此刻，全无人驾驶正在成为新时代的出口和财富的入口，谁能更快进入更高阶无人驾驶阶段，谁就将抢占先机，坐拥万亿出行市场。

5月17日消息，滴滴宣布与广汽埃安新能源汽车有限公司达成战略合作。一家是行业内遥遥领先的出行服务巨头，一家是脱胎于传统汽车大厂的造车势力，两者将全新定义并开发一款专门针对出行市场的，可投入规模化应用的“全无人”自动驾驶汽车。

滴滴与广汽埃安之间可谓强强联合，两者在无人驾驶领域抢先布局多年，已经取得了行业领先优势。

早2016年，滴滴就开始了自动驾驶的研发。与其他对手相比，滴滴坐拥全球最庞大市场和海量出行运营大数据，可驱动算法快速迭代，其入局无疑将加速推动无人驾驶和有人驾驶在出行市场的无缝切换运营，有望率先实现商业化落地。

作为滴滴首选的合作伙伴，广汽是国内最早进入无人驾驶研究领域的汽车企业，同时也是国内唯一一家兼具EV和ICV自研实力的汽车车企。

技术上，依靠6000人的国际化自主研发人才队伍，广汽成功打造了实力雄厚的全球研发网，陆续推出了领先行业的自动驾驶量产技术。2017年，广汽自主研发的第二代无人驾驶汽车WitStarⅡ已具备L4、L5级水平，并在世界智能驾驶挑战赛中获得了“领先奖”和“最佳跟驰奖”。

软件定义汽车的时代，汽车的大脑固然重要，硬件同样不容忽视，自动驾驶的未来一定是软硬结合。

软件方面，广汽埃安拥有顶尖现行技术——ADiGO 3.0智驾互联生态系统，在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面完成了全新升级。值得一提的是，广汽埃安还是全球首个实现L3级自动驾驶量产的品牌。

硬件方面，广汽埃安独有的GEP 2.0纯电专属平台，集电动车平台，三合一电机，.开放式线控平台，电控转向、冗余制动-ESP hev+ibooster于一身，是行业公认的接口开放程度、平台稳定性安全性较高的整车平台。百度、滴滴、文远智行、小马智行等自动驾驶领先公司已经明确使用广汽埃安的AION S与AION LX车型。

滴滴之外，广汽埃安还先后与华为，地平线等业内领先的自动驾驶软硬件企业合作，夯实自身在无人驾驶领域的竞争力。

未来，广汽埃安与滴滴在内的多家企业一同探讨合资、合作新模式，有效实现资源优势互补，缩短研发周期，彼此间持续激发新动能，共同带领产业突破创新。他们之间的合作不仅将加速无人驾驶共享出行的发展进程，更有望助力广汽和埃安赚取该市场的“第一通金”。

在以国内大循环为主题，国内国际双循环相互促进的发展格局之下，整个社会都在寻找新的

投资机会，汽车的赛道愈发拥挤。但可以确定的是，智能汽车已经成为未来竞争的胜负手，中国品牌正在全新赛道上正在成为引领全球汽车百年变革的领头羊。

滴滴此次联手广汽埃安，展示了无尽的想象力和可能性，有望在无人驾驶出行市场第一个撞线。在引领整个行业向前向上发展的同时，也将为自身创造更多的收益和更高的利润。