C-IASI碰撞测试，无论在项目设置还是成绩评定上都参考了美国IIHS规程，被称为中国汽车安全碰撞“金标准”。6月9日，C-IASI公布了2020年最后一批测评车型结果。北京现代第四代胜达凭借7个“优秀”占领同批次C-IASI榜单，“安全学霸”名副其实。

高强度车身+吸能结构，打造坚实安全壁垒

北京现代第四代胜达在车内乘员安全测试中，25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕4个项目全部优秀。在25%偏置碰撞测试中，车辆刚性壁障给车身很大的侧向力，乘员舱侵入量维持在较小水平。侧面碰撞中，在1500kg台车的撞击下，B柱与座椅中线距离145mm，CAB（侧气帘）与SAB（侧气囊）有效降低车内乘员损伤情况。车顶强度测试中，车辆可承受4.6倍自身车重以上的压力，有效保证车内乘员生存空间。

卓越的安全性能，得益于北京现代第四代胜达可靠的被动安全，车辆采用的AHSS车身、防撞梁吸能盒前纵梁连接均匀化等设计，能够在碰撞发生时，通过整个车身构架耗散和传递冲击，降低传递到车内乘员的能量。同时，6个安全气囊、预紧限力安全带也会进一步提高车内人员的安全指数。

主动安全科技，先人一步屏蔽安全隐患

评测中，北京现代第四代胜达收获多项“优秀”，譬如：北京现代第四代胜达的FCA 前碰撞预警制动系统在FCW 3工况（前方碰撞预警）和AEB 2工况（车对车）测试中均满足测评要求，以满分的成绩收获“G”级（优秀）评价。

北京现代第四代胜达在主动安全方面的优异表现，要得益于车辆搭载的Hyundai SmartSense“智心合一”系统，集成了多达12项领先同级的ADAS智能技术。其中，FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)，可实时侦测前方车辆位置，当系统判定存在碰撞危险时，分阶段对驾驶者进行警示，必要时采取部分或完全制动以降低追尾可能。LKA车道保持辅助系统可检测前方车道线，在车辆偏离车道时发出警告并自动控制方向盘，使车辆保持在车道内，减少偏离车道引发的危险，全方位保证出行安全。

作为中大型SUV的代表车型，北京现代第四代胜达有着极高的关注度和优质的用户口碑。在此次C-IASI测试之前，胜达车型已经在2010年、2013年、2019年的C-NCAP碰撞测试中，获得了5星评级。如今，北京现代第四代胜达在C-IASI测试再次斩获佳绩，可谓不负众望。