这段时间影豹可谓是抢足了风头，毕竟其6.95秒的零百加速成绩让众多性能控的车迷为之心动，再结合其9.88-12.88万元的预售价相信大家很难抵挡得了它的诱惑。根据官方披露，影豹目前预售订单成绩已达日均300台的好成绩，同时影豹将在2021年8月1日正式上市。话说回来，“影豹潮流科技五城“巡演”广州站”日前正式拉开帷幕，并且向粉丝分享超感交互智能座舱的暖心科技，全方位展示了一款运动智能轿车的魅力。

出自GPMA架构 两种外观样式战斗气息满满

广汽传祺影豹诞生于GPMA架构，作为该架构下的首款运动智能轿车，在外观上影豹将会提供运动造型和战机造型两种不同的外观样式供消费者选择，很好的兼顾了性能需求及家用需求的两种用户群体。

虽说会有两种外观样式，但实际上运动造型和战机造型版本同宗同源，都是源自“光塑曲面”的设计语言以及战机主题前脸，仅仅只是细节上有着差异化的表现形式。此外，得益于GPMA架构的优良基因，使得影豹拥有着稳定、低趴的姿态，整车高宽比达0.773，在同级别中可以说是拥有着完美的轿跑姿态，并在风阻系数上有着0.26超低风阻的表现，很好的提升力加速性及油耗经济性。

在车身尺寸方面，广汽传祺影豹长宽高分别为4700mm*1850mm*1432mm，轴距为2736mm，从尺寸来看影豹虽说以运动调性为主，但空间表现上预计还是游刃有余的。尾部上的亮点除了溜背式设计之外，那就是原厂自带双边共四出排气布局，中间还配有扩散器进一步提升影豹的运动氛围，值得一提的是，影豹还配备有可变阀门排气，这两样可以说是帮大家省了不少改装费。

为用户带来沉浸式的智能交互体验

内饰方面，影豹采用着“战机起势”的设计理念，并遵循着极简的风格，对称环抱式中控台加上多功能三幅式方向盘、运动座椅、飞机操纵杆式换挡把等可谓是营造出不错的运动感，同时还有着些许居家感。此外，影豹采用着当下较为流行的10.25英寸的双联屏设计，仪表区域可以根据四种驾驶模式的调整来切换不同的显示主题，设计感的轻度性上还是非常高的。

而在中控区域，影豹则配备着ADiGO智能互联生态系统，该生态系统内置有智能语音助手、高德地图、QQ音乐等一系列功能，在未来还将可以透过应用商城下载更多用户感兴趣的功能。除此之外，影豹还引入了可视化生物识别技术，该技术是通过其分布于在车辆周围的红外/可视摄像头等，实现人脸识别、检测驾驶者的状态预防疲劳驾驶及行为感知等等，让驾驶在日常驾车中更有安全保障。

当然在驾驶辅助这块，影豹也有着优异的表现。它不仅配备有手势切换地图，还首创自动驾驶双模式，无论是在高速路况还是拥堵路口下，仅需点击一颗按钮，即可实现一键跟车功能，操作起来非常方便，同时影豹热门主销车型即是标配有L2级驾驶辅助系统，可以说这在同级别竞品当中配置是最高的。

零百加速6.95秒 四种驾驶模式随意切换

在动力方面，广汽传祺影豹搭载着第三代钜浪动力1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩270牛米，单从数据上相比竞品思域是要有一定的优势，同时根据官方公布的该款发动机热效率达到了40.48%，再加上各种技术加持下，这款发动机可以说能够提供强劲动力的同时还兼具着良好的燃油经济性。

另外，在其飞机操纵杆式换挡把下配备的是7速湿式双离合变速箱，同时方向盘背后还自带换代拨片可谓是运动感十足。此外，在驾驶模式上广汽传祺影豹首次配备着4+X驾驶模式，分别为节能模式、舒适模式、运动模式、SPORT+极限运动模式以及X模式，并且有着多个自定义模块，近万种组合随心定制。

值得一提的是，要想激活影豹的SPORT+模式，就需要驾驶者在驾驶上的表现足够的好，当达到“系统”评判的段位后才允许激活SPORT+模式，而激活SPORT+之后，中控屏幕上就会有专属五联仪表，仪表上就能看到涡轮压力、机油压力等信息。

总结：没几天广汽传祺影豹就要正式上市了，相信有一部分朋友还会在期待正式价格是否会比预售价更有诚意点吧。说回来，影豹无论是外观、内饰还是动力上均在同级领域中有着很大的优势，特别它原厂就自带四出排气、可变阀门排气等等无疑是充分考虑到了当下年轻人追求的品质生活的同时还向往着速度与激情。