河南百年一遇的洪灾牵动着全国人民的心，全国人民都在群策群力地提供各种帮助，随着时间的推移，灾后的河南也慢慢进入了复工复产阶段，这自然是好事。但还有一个非常值得我们关注问题实际上无法避免，此次受灾严重的郑州地区汽车保有量超过400万台，保守估计至少有超过10%的车辆成为了水泡车，这些水泡车也毫无疑问会通过各种渠道流入到市场当中，如果价格真的很便宜，又能不能买呢？我觉得还是有必要旧事重提一下。

泡水车，尽量别碰！

通常发动机、变速箱以及电器元件被水泡过，浸水深度超过车轮及车身座椅，车身底部部件与水长时间接触的汽车，无论怎么精修都没办法100%修好。说白了，水泡车较大概率会在路上突然出现各种莫名其妙的故障，且时不时就会发生，轻则让你虚惊一场，重则危及生命安全，存在极大的安全隐患！

那这些安全隐患一般会哪些呢？小编就稍稍列举一些，比如长时间泡水的车，底盘件和连接件会出现生锈氧化，车内异响必然增多，并影响到整个车架的使用寿命，一旦不注意时间长了在路上会因为连接件锈蚀断裂的情况，安全性自然会大打折扣。尤其是一些中低端的车型，底盘的防锈工艺确实不如理想，受影响的情况就会更严重。

那是不是高端车就没问题了呢？当然也不尽然，但其实相比起机械部件，水泡车最大的麻烦更在于电路系统。越高端的车电器元件越多，这不用多解释。而泡水对电子元件损伤很大，这应该是人之常情了，就像手机一样，进过水的手机或多或少都会出现一些奇奇怪怪的问题。而汽车作为交通工具，它受影响的范围更大，车内小至车内按键、音响、空调，大至ESP、安全气囊、行车电脑以及各类传感器等等，都有得经过电子元件的控制，一旦行驶当中出现任何一个问题，失去方向助力失去刹车之类的，后果都是不堪设想的。

另外值得注意的是，泡水的不一定只有二手车，洪灾里的受灾车辆也不乏一些新车，小编也看到了不少当地4S店以极大的优惠政策去销售，当然这里也不排除部分良心车商，会给消费者讲明泡水情况，给予质保，但毕竟这样的商品毫无疑问亦存在着很大风险，如果没有相关判断水泡车受灾经验的消费者，即便是车子再便宜小编都是完全不建议的。

简单判定一台车是否泡水！

当然了，说明白是水泡车其实还算是有良心的行为，公众最担心的毫无疑问是很多二手车商低价收购水泡车之后，通过精修然后以常规的车价二次出售的不诚信行为。因此，小编也根据个人经验，让大家通过较为简单的方式希望能让消费者判断一下，自己看好的车是否存在泡水的痕迹。

首先，车商不是傻子，他们选择收购的泡水车，一定不会是那些完全浸泡、要耗费大工程才能恢复的车辆，而且能简单清洗的地方一定能洗刷的干干净净，为此我们更需要着重针对一些细节进行检查其实就可以了。举几个简单的例子，有水浸泡过的地方一定会伴随着污泥和少量泥沙，在车辆外部，我们可以检查一下轮拱内侧、水箱位置隔热网、雾灯内侧等等这些难以在外部进行清洁的位置，有条件的话最好能把车升起来看看底盘螺丝有没有锈蚀，基本就可以判断个大概。

而在车内，判断的原理同样简单，只需要通过连接件的内侧、被覆盖的区域是否有泥沙、还有“布质”的部件是否受潮就可以轻松判断车子是否有过泡水迹象。举个例子我们可以通过车门密封胶条内侧是否有水迹、难以拆卸的原车绒布地毯是否有霉味、侧杠和车体的接缝是否有泥污的方式进行判断。这样的方式既用不上太多工具，就能轻松排雷了，反正近期想要选择购车确实多留个心眼比较好，异常低价的二手车更是千万不能动贪念。

但老实说，即便是水泡车我们坚决不买，我们亦难以完全避免买到一些问题产品，毕竟其中不少水泡车也会被拆解成零配件会流入到以广州陈田村为代表的全国各大二手配件市场当中，为此小编亦建议如果近期真的有必须更换的零部件，尤其是电器元件，最好优先考虑正规渠道的全新配件，虽然贵点但肯定会比起所谓的“拆车件”会更加合适。