如果你打算入手一辆七座的SUV，你会发现市场上的车型非常多。基于中国用户对大空间的高度偏好与现实需求，主流汽车品牌纷纷在7座SUV领域进行布局，并直面挑战市场上传统占优的合资车型。例如3月上市的自主旗舰车型星途揽月，以礼宾级SUV为定位，就一直以合资标杆车型汉兰达为对标。事实上，在汽车科技发展的今天，自主品牌汽车在品质上已经完全可以和合资媲美甚至超越合资。那么，汉兰达和揽月的产品力究竟谁更胜一筹?

下面来具体对比了解一下。

大尺寸PK 先看车身尺寸，星途揽月的轴距达到2900mm，长宽高分别是4970*1940*1795mm。而全新一代汉兰达长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距2850mm。看过去，星途揽月依然比全新一代汉兰达大上一圈。

大空间PK 再对比下主驾驶空间，将座椅调到最舒服的状态，星途揽月头部距离车顶还有三拳的距离，而全新一代汉兰达只有仅仅两拳的距离。第二排，星途揽月腿部到前排座椅的空间距离有三拳，而全新一代汉兰达腿部到前排座椅的空间距离不到两拳。

而揽月更突出的是第三排的整体空间表现，偏胖的朋友坐在里面空间也绰绰有余，坐满三人的情况下中间人与人的距离空隙在两拳多；而全新一代汉兰达坐满三人的情况下，人与人的距离只有不到两拳。

同时，星途揽月配置了真皮座椅，软硬适中，即使长途出行乘坐也不会觉得累，在路上停留可以躺在车上休息——其第三排座椅可以放倒，直接变成一张豪华舒适的大床。另外揽月在储物空间上很丰富，如中控下面有个很大的储物槽，可以放轻型灭火器、手电筒、破窗锤等等，扶手箱放车载充电器、烟等一些物品。驾驶证左手边还有个小储物槽，放行驶证、驾驶证、银行卡什么的，很实用。

揽月后备箱空间非常灵活，第三排座椅可以放倒，当出差或是一家人旅游，放三四个行李箱都是没问题的。相比下，全新一代汉兰达虽然空间进行了升级，但还是相形见绌。

安全智能PK 再说大家比较关注的安全智能配置。7月星途揽月以近乎满分的成绩挑战了史上最严苛的车对车偏置对撞测试：两台星途揽月以64km/h（正向叠加时速128 km/h）、碰撞角度为"25%重叠率和15°两车夹角"进行对撞。这次测试不仅刷新了中汽研C-NCAP标准，也超越了之前中保研的25%偏置对撞测试标准，星途揽月因此一撞成名。经历了严苛考验的揽月，可以说与任何车型相比都是底气十足。

事实上，基于全球最高标准的M3X火星架构打造，星途揽月满足C-NCAP、E-NCAP、IIHS、FMVSS等国际顶级安全标准，从主被动安全、健康安全、行驶安全、智慧安全等方面，全维守护用户安全出行。如其笼式吸能太空舱车身，高强度钢的占比达到了78%，长度2770毫米的超大侧气帘，可以完全覆盖一二三排的区域；另外，其搭载雄狮智云系统4.0 和L2.5级智能辅助系统，为用户提供更安全更智能的超五星出行体验。

而汉兰达作为经久不衰的车型，稳定性安全性也可圈可点。全新一代汉兰达在智能安全配置上更进行了升级。12.3英寸智能语音导航系统、面容识别系统、车载智联系统，在辅助安全方面也有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统以及LTA车道循迹辅助系统等，但这些配置只有高端车型才会匹配。比起星途揽月入门即高端的配置，汉兰达展现了一贯的傲气。

除此之外，星途揽月配置电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、尾门玻璃独立开启、车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入功能等，而全新一代汉兰达精英版仅仅只有发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动等，远不如揽月丰富。

总结：

作为7座旗舰，星途揽月和全新一代汉兰达都有着极高的关注度，其中星途揽月的四驱星尊版22.99万和汉兰达的两驱精英版27.48万，价格差5万，而星途揽月空间配置全面超越；汉兰达的优势则是一直来的市场口碑以及品牌影响力，且保值率不错。 那怎么选，朋友们心中有答案了吗。