第二十四届成都国际汽车展览会正如火如荼的进行，空间大、舒适性高的大七座SUV新车聚焦了不少目光。这当然很大程度因了今年以来国家三胎政策的推动，市场对大七座需求的热度节节攀升，自主品牌基于对本土用户需求更深入的理解获得了难得的机遇。而作为合资标杆车型，全新一代汉兰达则成为自主品牌7座SUV对标的第一热门。那么，自主旗舰与合资标杆，哪个更适合全家出行。下面我们就以今年3月上市、7月一撞成名的国创旗舰星途揽月为例，与全新一代汉兰达进行一个对比。

空间第一

全家出行，我们选择7座SUV的第一考虑要素当然是空间。 而俗话说"好马配好鞍"，作为国创旗舰SUV，星途揽月给小编的第一印象就是大，尺寸上的"硬"优势让星途揽月有着空间上的绝对优势：它的长宽高4970*1940*1788mm，轴距达到2900mm。

另一面，有着行业标杆的汉兰达2.5L四驱精英版，其尺寸上的表现得到了消费者的普遍认可。但从对比表格尺寸中可以看到，星途揽月要比汉兰达的优势更明显，特别在直接影响车内空间的轴距方面，揽月拥有50mm的优势，尺寸上比新一代汉兰达大一圈。

185CM身高的小编，无论坐揽月的第一排还是第二排，感觉内部空间都非常宽敞；特别是丰富而灵活的储物空间遍布车厢，处处体现出细腻的"大汉柔情"；如位于前排中控台下沿的多功能收纳台，与仪表台自然贴合，同时特别挖掘出的黄金位置处大容量的储物空间，方便放置手机、卡、钱包等小物件。而前排超大中央扶手箱，则可轻松容纳挎包、电脑等"大块头"物品，在需要时触手可及，为驾乘者提供最大程度的便利。

不仅如此，揽月为第三排头部和腿部空间也配置了余量，这对有老人俩孩子的大家庭用户而言非常贴心，不用担心坐长途会累。同时揽月的后备箱够大，放下三个二十寸的航空旅行箱绰绰有余；而把第二排第三排同时放倒，就变成一个两米大容纳两人世界的车床，人在里面做仰卧起坐都感觉很轻松。

而新一代的汉兰达第一排和第二排设计中规中矩，第三排紧凑的座椅适合短途的应急使用，长途的话容易腰酸背痛。

安全最重

一家人出行，是很美好的旅程；为了这个旅程的圆满，座驾的安全最重要，智能配置则锦上添花。

而在这一点上，星途揽月的安全智能科技大显身手。星途揽月有着笼式吸能太空舱车身，高强度钢的占比达到了78%，从而更有效抵御外部碰撞，同时星途揽月还配备了长度2770毫米的超大侧气帘，可以完全覆盖一二三排的区域，能够在碰撞发生时，更好地保护车内成员的安全。

与此同时，星途揽月搭载雄狮智云系统4.0 和L2.5级智能辅助系统，为用户提供更安全更智能的超五星出行体验。如双联大屏设计、360度全景影像、全景地图与场景相互融合在一起，更好地为用户指引道路；HDU抬头显示则减少低头看大屏的安全隐患，通过眼球识别监控驾驶疲劳，减少疲劳驾驶造成的交通事故；配合包括智能语音、人脸识别、陡坡缓降、全速自适应性巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自动泊车入位等在内的潮流安全科技，构建起完善的安全出行防护体系。 全新一代汉兰达在智能安全上也颇有亮点，如2.5L四驱精英版搭载12.3寸高清显示屏及HUD抬头显示，并实现三屏联动智能显示；配备"丰云行App"，可实现远程控制车辆、远程查看车况等功能；升级全新的Toyota Safety Sense 2.0智行安全系统等，系统支持路口转向辅助、车道居中、预碰撞自动刹车、夜间识别行人、自动调节远近光、流媒体后视镜、全速域巡航等。但这些完整的配置基本是高配车型才有，全新一代汉兰达基础版车型安全智能配置上泛善可陈。

结束语

作为合资标杆，全新一代的汉兰达，功能配置上秉承了一贯稳健保守的风格与传统，而价格进行了跃进。同时，通过混合动力的加入，给那些追求省心、省油的朋友一个选择。

而作为国创旗舰，星途揽月无论是空间、动力还是智能等方面都追求圆满。这也契合了中国主流用户全家出行的丰富需求。另外价格上面，星途揽月390T四驱星耀版的官方指导价为20.09万元，而汉兰达2.5L四驱精英版为28.58万元，揽月具有绝对性价优势，值得拥有。