2021年9月6日，长安汽车旗下第二代CS55 PLUS正式上市，新车共推出三款车型，官方指导售价区间10.69-12.19万元。新车全系搭载1.5T+7DCT动力系统，并且还带来了一系列的优惠政策，详情请看下图：

长安CS55系列在长安SUV阵营的位置仅次于长安CS75系列，市场表现一直都很不错，此前还进入过国内SUV销量前十。而长安CS55 PLUS作为长安CS55的升级款，在2019年底上市，虽说市场反馈也不错，但似乎没有达到长安自己的预期，所以长安也及时的推出了换代产品第二代CS55 PLUS。

国内汽车市场的进步速度有多快，我想通过长安CS55 PLUS的新老款对比就能得出答案。

外观内饰简单回顾

全新一代CS55PLUS采用了全新的设计，虽说现在“大嘴”已经没什么新意，但是长安却设计得很有特点，结合了长安“UNI”系列无边界的设计和现款CS55PLUS的一些特点。两侧大灯通过一条镀膜的透明覆盖件连接，给人更强的科技感，看上去也更加精致。

车身侧面和尾部相比前脸就要收敛得多，毕竟它并不是一款以个性化打动消费者的车型，作为销量主力的它需要迎合绝大多数的消费者。不过在细节上它还是做出了不少的创新，比如全新样式的尾灯和高位刹车灯。

内饰的科技感非常强，贯穿式的空调出风口以及双联屏的设计，以驾驶员为中心向两侧展开。方向盘的样式也非常有看点，为了不挡住靠上的全液晶仪表，它采用了一个类似GT赛车的样式，唯一需要吐槽的是，之前试驾感觉有点像小，对喜欢搓方向盘的各位来说需要适应的过程。

12.3英寸的中控屏显示效果很不错，清晰度和UI界面的设计都让人很舒服，语音系统的识别率也很高，并且还支持oneshot功能。此前试驾的车型上还配有360度的全景影像以及透明底盘功能。

长安CS55 PLUS的空间表现一直都很不错，换代车型也并未对此进行太大的提升，不过座椅的舒适度有一定升级。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，在同级别的车型里有着不错的优势。

动力部分，全新一代CS55PLUS搭载了一台蓝鲸NE系列的1.5T发动机，最大输出功率为188马力，最大扭矩300牛米，相比现款车型提升了8马力，与发动机匹配的则是一台7速湿式双离合变速器。从动力参数上来看，这台1.5T发动机在同级别还是非常强悍的。

选哪款最合适？

首先第二代长安CS55 PLUS和老款车型将同堂销售，如果有喜欢老款的消费者也不用担心，老款应该会有更多的优惠，性价比也很不错。而第二代CS55 PLUS的共推出了三款车型，也是走了一个入门即高配的路子，让消费者不会有太多的选择困难症。

入门版为豪华型，售价10.69万元，全系标配了8个安全气囊，还有倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入启动、远程启动、10.25英寸中控屏、LED大灯、全车车窗一键升降、自动空调等，对于这个价格来说，其实性价比还是很不错的，也对的上豪华型这个名字，不过它却并不是我给大家大家推荐的首选。

首选车型则是中配的尊贵型，相比豪华型贵了7000元， 但是多出了不少提升豪华质感的配置，如主动刹车、全景影像、自适应巡航、可开启全景天窗、全液晶仪表、内置行车记录仪、座椅加热、12.3英寸中控屏、手势控制、雨量感应雨刷、piomeer先锋6扬声器音响等，相比之下它的性价比要更突出，并且在用车舒适性上会有比较大的提升。

总结：

虽说还不到两年的时间，但是第二代CS55 PLUS的提升是巨大的，首先是拥有更加出色的做工和用料，并且整体设计感也更强了。而在配置方面，新车也有着一定的提升。而新车也正式上市了，10.69-12.19万元的售价也很有诚意，让我们一同期待一下它的表现吧！