今年的国际车展上比起过去多了不少的新车，其中也有一些新车颇受争议，而2.0T排量的跑车路特斯EMIRA就是其中之一！拥有足够高的颜值、但排量不大、品牌不响，价格却达到了85.8万元，况且路特斯过去都是被称为外观颜值拉满内饰直接“裸奔”的，那这个价到底算不算高？我们就来稍稍分析一下。

首先说说它的外观设计，其实我们可以很明显地看得出来它和过去的路特斯Evora、Elise、Exige这些车型完全脱离了关系。EMIRA的设计来自于千万级电动神车Evija。毕竟空气动力学一直都是路特斯缔造车坛奇迹的法宝，在空气动力学方面，Evija借鉴了勒芒赛车富有创造性的空气流体应用方法，打造了全新的“孔隙”设计语言，而延续这设计元素的EMIRA尽管没有Evija那么夸张，但比起绝大部分该级别的跑车来说，它应该还是数一数二的存在。

整台车无论是从正面还是侧面都能看出满满的战斗气息，夸张的宽体效果、多条交汇的腰线、20寸双五幅的轻量化轮毂、黄色的自动卡钳、加上一抹骚蓝的配色，这哪像是一台85.8万的车该有的造型？要知道EMIRA的车高仅有1225毫米，这可比法拉利Roma还要矮。

而另一方面，这台车除了空气动力学方面做得很好，极致的轻量化也是路特斯所追求的。路特斯为了达到车身轻量化，车身都会采用粘合铝底盘，那这台全新路特斯Emira也不例外，利用挤压成型粘合铝制底盘保持轻盈的车重同时，带来更加强悍的车身刚性，整台车的重量也控制在仅1405公斤。

接下来说的，也是这台车可能稍稍有些争议的动力部分，EMIRA的发动机是目前奔驰AMG代号为M139的2.0T发动机，最大马力为360匹，并匹配8速湿式双离合变速箱，百公里4.6秒的加速，确实只能说是不功不过。不过它的目标也是瞄准了保时捷718、捷豹F-Type这样的入门级跑车，而且这也已经是路特斯用过最强的四缸机了，对着价目表这么一看，它反而是有点优势的，这样的动力配合轻量化的车身，已经能提供相当不错的驾驶乐趣了，而这种轻快的乐趣，和V8、V10这种大排跑车的乐趣又是不一样的，这样的设定大概小编表示理解。

对了，EMIRA的内饰这次可真的不能忽略，过去路特斯内饰就是“裸奔”，随处可见的铝制金属内饰没有任何修饰，而EMIRA可真是用心了，不仅功能性十足有无钥匙进入、自动雨刷，还有12.3英寸液晶仪表和10.25英寸的触摸中控屏，还支持CarPlay、Carlife等功能，甚至自适应巡航、碰撞预警、车道保持等驾驶辅助功能也安排上了，而且大面积翻毛皮用料、颇具现代感的内饰设计风格，甚至让人联想到一丝丝的豪华，对于路特斯来说这可算是脱胎换骨了。

最后从情怀方面看，EMIRA是作为路特斯燃油车的绝唱，它将替代Evora、Elise、Exige这些车型，成为路特斯旗下唯一的燃油跑车，再之后也不会再有了，正式踏入新能源时代。毕竟这个世界对燃油车越来越不友好，所以发布一款这样的作品其实是需要很大勇气的。

而它不管是外观还是内饰都不输其它同价位车型，综上所述，其实它的价值还是非常高的。或许它的做工、品牌力并没有像保时捷那么出色，但85.8万的话，我更推荐这台拉丁语翻译为“领袖”，路特斯所倾尽全力所推出的EMIRA！