“人民需要什么 五菱就做什么”是五菱的口号。在疫情期间，五菱凭借“五菱口罩”、“五菱螺蛳粉”成功出圈，让大家都记住了它。而在今年，五菱凭借宏光MINI EV一台网红车，也真真正正地在车圈中也红了一把。尤其是在11月各个榜单纷纷霸榜，年度单一车型销量也基本上预订了囊括轿车、SUV、MPV在内的前三，成为了一个bug一般的存在，那又是什么成就了它的成功呢？我们不妨稍稍分析一下吧。

凭个性化定位破局！

毫无疑问，大多数买五菱宏光MINI EV的车主，都是冲着其颜值去的。将五菱宏光面包车的元素缩小成一台2座车，突然就像极了高达系列中的“SD”比例，造型一下子就变得时尚大气又小巧精致，在细节上处理得也非常的细腻，深受女孩子的喜爱这是毫无疑问的。

而小编也认为，五菱宏光MINI也某程度上算是某程度上托了欧拉的福，毕竟其实欧拉才是真正开创了拼续航不是电动车的唯一，个性化也有出路的先河。只是宏光MINI EV打造得更加极致了。

从价格观念上破局！

个性化当然是一个好出路，但这只能刺激销量而不能让其称霸。是的，没错我们从来没有见过任何一台个性化的车登顶对吧？但为什么五菱宏光MINI EV能做到，毕竟它真的“太便宜了”低廉的价格买不了吃亏买不了上当，既可以满足刚需代步的营业毕业生、预算有到可能原本只打算买摩托的无车家庭、需要接送孩子的妈妈等等。诶，同时它又凭借个优秀的设计和巨大的改装潜力以及灵活实用的体积的优势，哦对，还有绿牌这个核心点，让不少原本有车一族，也会把它当作一台玩具入手到自己的车库。换句话说，它的目标客户，几乎遍布了国内所有消费阶层！迟点它的敞篷版要是真的出来了，相信又能俘虏一大帮年轻人了。

品牌力让它一枝独秀！

“五菱”两个字或许让它成为“高级”的存在，或许真的太难了，但仅仅想做到“认可”，却相当简单，毕竟从品牌认知度来说，五菱的神车形象早就人人皆知，虽然主营产品是走进千家万户的小面包车，但大家对它的质量却都是相当认可的，而且毫不夸张地说在销售和售后渠道上，五菱可不输任何一家一线汽车品牌，所以宏光MINI EV也能够更容易地出现在消费者眼中，不论是买车还是维修保养也都更为便利。即便是现在也有不少模仿五菱宏光MINI EV的产品出现，价格甚至能做得更低也好，但没有任何一个品牌能有比“五菱”有更高的认可度了，更何况现在能花这么少的钱买到的，还不仅仅是一台工具车，还是一款能让各个阶层都认可的网红潮品呢。

但说在最后，虽然五菱宏光MINI EV真的算是一个出类拔萃的个性化汽车产品，但买它还是要关注到2个点的，第一就是它真的没有快充，如果家里没有充电条件的话，老实讲在现在快充桩成为主流的时代，肯定会非常影响用车体验的。其次就是五菱宏光MINI EV的安全性确实和普通车型差距较大，作为市区代步确实是很好的选择，但非必要的话真的不要挑战它的极限，其实如果将这两点也能补全，价格稍提一点相信大家也是能接受的。