7月19日，2015年CTCC中国房车锦标赛第四站的比赛在韩国国际赛车场战火再燃。马自达“创驰蓝天”车型携手北京锐思车队首战韩国赛道，以越战越勇的顽强精神实现了超越自我的挑战，展现了马自达不畏劲敌、征战中国顶级赛事的“越己”精神。伴随着这具有分水岭意义的激烈一役落下帷幕，2015年CTCC上半赛季的赛程也圆满收官。       2015CTCC第四站的比赛在位于韩国木浦的韩国国际赛车场举行。这条5.615公里的赛道因其一条1.2公里的大直道而格外与众不同，是目前全球一级方程式赛道中拥有最长直路的赛道，最高时速可达320公里。2014年正是在这里，CTCC首场海外分站赛顺利举行，让CTCC成为中国汽车赛事里第一个成功走向世界的国家级锦标赛。本站CTCC比赛，锐思车队派出Mazda3Axela 昂克赛拉参加量产组的比赛，与其余22台量产组赛车一决高下。本站比赛，也是马自达携手锐思首次走出国门在海外参赛。帅酷动感的“魂动”设计外型，让Mazda3Axela 昂克赛拉于开幕式中、日、韩三国的赛车矩阵中分外显眼。在先后两回合的比赛中，驾驶Mazda3Axela昂克赛拉的锐思车手陈超发挥稳定，最终以第14名的成绩完成本站比赛，并为车队采集了有效的赛道数据。        本次韩国站比赛并非马自达品牌车型在海外国际赛道上的首秀。早在上世纪中叶，马自达就开始了征战欧洲、美国以及日本本土各大汽车赛场的赛车历程。尤其是自1967年推出世界上第一台搭载双转子发动机的“Cosmo Sport”车型之后，马自达便开始参与众多考验机械耐力、异常残酷的耐力赛。1968年，马自达首次角逐德国纽柏林84小时耐力赛，并在今后的几十年间在欧洲赛场留下众多骄人记录。1991年的法国勒芒24小时耐力赛上，马自达搭载转子发动机的55号传奇赛车787B击败所有竞争对手获得比赛冠军，成为这一全球最严苛赛事首次夺冠的亚洲汽车品牌。而在美国赛场上，马自达于1990年迎来了IMSA（美国IMSA赛车协会赛事）第100次夺冠。