无惧油价上涨，一箱油能跑1279KM的吉利星越L雷神Hi·X
近几个月以来，国内的油价飞速上扬，燃油价格突破9元大关，广大网友纷纷调侃：92#加满吓到腿软，95#加满全家还款，98#加满倾家荡产。虽然是坊间笑谈，但也充分说明了油价上涨为广大车友带来的困扰，直接导致了很多用户的出行成本提高。当然，在购车层面，油价的上涨也让准车主们纷纷开始考虑购买混动车型。
而说到混动车型，不得不提的就是国内的自主品牌强者吉利的“雷神动力”，3月30日，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版就已全球上市。共推出了2款车型，分别为吉利星越L雷神Hi·X混动版（Super迅）指导价17.17万元，以及吉利星越L雷神Hi·X混动版（Super睿）指导价18.37万元。
伴随着此次上市，不难看出，吉利品牌近年来的一系列市场操作准确的把握了新能源汽车市场的脉搏，也为吉利未来的新能源进程打下了坚实的基础。今天我们就来看一下吉利星越L雷神Hi·X究竟强在哪里。
吉利星越L雷神Hi·X混动版有些什么特点？
外观方面，吉利星越L雷神Hi·X混动版共有三种颜色可选，分别为晨露白，极光银以及玄武灰，内饰则有元气蓝双拼内饰和星空灰环保麂皮双拼内饰两种。
整个车型的最具辨识度的部分莫过于其前脸设计，前机盖部分并没有采用过多的元素来渲染气质，而是使用了平直的棱线表达来凸显力量，这种设计让车头的视觉效果更为美观大气，加上悬浮列阵式格栅，在车辆开门时点亮的雷神智擎专属混动徽标，回归线式LED大灯，全车的未来感直接拉满。
车身侧面，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，中大型SUV的尺寸搭配上晨露白配色显得车身更为高大，轮毂采用了目前非常流行的五幅风刀半封闭式，造型犹如一朵含苞待放的百合，清雅脱俗。
车尾部分的设计则呼应了车头，贯穿式尾灯非常符合目前的车尾灯设计潮流，再加上全封闭式的后包围无不在凸显自己新能源车型的身份。
内饰部分，主打的元气蓝双拼色内饰无疑为全车增添了一抹亮色，既能呼应晨露白的车身，又非常契合符合新能源车型身份的未来风潮，让驾乘者无时无刻都犹如身处大自然中。由左至右排布的3块12.3英寸的显示屏分辨率极佳且视觉效果通透，实体按键保留的并不多。包括空调及多媒体影院，FOTA升级，来电分屏，全车自动扫描，桌面地图，任务管理器等功能都集成在了雷神定制版吉利银河OS1.3系统中，
中控系统专属的混动工作实时渲染和混动专属场景模式可以区域显示能量流并直观显示动力状态，车机电脑中所采用的高通8155芯片则保障了上述功能的飞速运行。
动力方面，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版搭载了1.5TD发动机组合而成的混合动力系统，这款标号为DHE15的发动机是吉利专门为混动车型而研发，采用了米勒循环，增压中冷系统以及高压直喷，低压EGR等领先技术，有着设计简洁，功能强大的优势，其热效率高达43.32%。动力系统最大综合功率为180KW，峰值扭矩545NM，与之匹配的DHT Pro混动电驱变速器，拥有着比市面上大多数日系混动车型上采用的变速器，更高，更为精准的动力输出，其轮边扭矩4920N·m，得益于P1发电机的无感切换，P2驱动电机的三挡速比，加速丝滑迅速，0-100KM加速时间仅为7.9秒。
吉利星越L雷神Hi·X混动版驾驶表现如何、究竟有多省钱？
在实际驾驶过程中，基本包含市区拥堵路段，常规路段以及高速路段，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版的平均油耗约为4.7-5.8L/100KM，这种油耗表现已经非常优异了。在驾驶感受上，混动车型开起来会比一般燃油车更为舒适，起步舒缓，加速惬意无顿挫，基本没有电流声。
除此之外，这台车底盘调校方面更是可圈可点，避震初段有支撑，中后段柔和舒适，不管在铺装路面还是过减速带时的表现都不错。这是因为吉利星越L雷神Hi·X油电混动版的减震器不仅仅有柔软的感觉，在过沟过坎的时候悬架的回弹时还非常干脆，几无余震，很像法系与德系车的悬架调校方式。以吉利星越L雷神Hi·X油电混动版的指导价格来看，有这样的驾驶质感真是物超所值了。
说完了行驶质感，我们再来看看油耗。为什么吉利星越L雷神Hi·X油电混动版能这么省油呢？秘密就在：有别于纯燃油车型的堵车时超高油耗，道路顺畅时油耗下降的特点。吉利星越L雷神Hi·X混动版的系统在城市拥堵时主要采用电机驱动车辆，这时发动机则在带动发电机发电，虽然电池容量仅有1.8kwh，但这种方式的确能够有效降低拥堵状态下的发动机动力损失，增大动能效率，且充电速度比目前主流的一些日系混动车型还快，着实很香。在道路顺畅时，车速60km/h的场景下，吉利星越L雷神Hi·X混动版则使用发动机直驱，不管是在车辆走行中，还是制动时，多出的能量都能通过动能回收直接存入车辆电池组中，有效的保存了能量，再辅以智能的驱动系统，从而达到更好的节油效果。
而在大家都关心的油费方面，吉利星越L雷神Hi·X混动版所采用的的1.5T混合动力系统，实际开下来，其搭载的3挡DHT技术实测油耗与官方油耗差别并不大（官宣NEDC综合油耗4.3L），以现在的92号汽油8.3元每升为例，吉利星越L雷神Hi·X混动版百公里油耗约为5L左右的情况下，油箱容积55L，加满一箱油为456.5元，这样算下来平均行驶一公里还不到5毛钱，燃油经济性非常明显。如果是日常上下班使用且用车不频繁的情况下，油费只会更低。这样的油耗明显已经超出目前的主流的日系合资车型，大大的降低了车主每月在油费方面的支出。
未来可期，星越L雷神Hi·X混动版势不可挡
吉利作为我国自主品牌的先行者，一直以来为广大消费者带来了很多物美价廉且经济适用的车型产品，如今的吉利品牌，伴随着CMA架构的引入，在汽车三大件上已经完全建立了消费者对本土品牌的认同感，从“中国星”系列的发布，再到雷神动力产品的上市，这一系列的动作无一不是对国家环保政策的正确解读和对新能源市场发展方向的正确把握。
目前，国家正在积极推进“双碳战略”，如习主席所讲：“绿水青山，就是金山银山”。我国的环保问题引起了来越多越多的社会关注，随着碳排放标准的日渐严苛，混动以及纯电车型逐步替代传统燃油车的大势已是板上定钉。
如今的吉利品牌，在比肩合资品牌的同时，更实现了自我突破，让我国的广大消费者能够花更少的钱，买到配置更丰富、技术更先进的产品。搭载雷神动力的智混车型星越L雷神Hi·X，可油可电可增程，立足于CMA超级母体的驾控实力早已引领同级，其发动机热效率更是全球量产车中的最强者，定制版的银河OS系统不仅节能而且更智能。
能拿出这样的产品，标志着吉利品牌已经全面加速新能源转型，未来必将开发出更多以雷神混动和雷神电混系统为代表的新能源车型，继续保持国内汽车行业节能减排排头兵地位不动摇，还将继续弄潮于时代前沿，为国内自主品牌的可持续发展贡献出自己的力量。
