韩系车虽然在几年动作不断，新品增加了不少、一些旧车也开始新旧交替，但貌似都掀不起太大浪花。但K3，毕竟曾经作为起亚品牌的大热，它的更新似乎才能起到关键性的作用。近日，官方公布了新款起亚K3官图。作为中期改款车型，新款起亚K3融入了最新家族化设计元素，时尚感与科技感得到明显加强，预计新车将于年内上市。

毫无疑问，我认为现款K3的所谓本土化设计是失败的，那个浮夸的大嘴让车型的和谐程度大打折扣。而相比于现款车型，新款起亚K3融入了最新家族化设计元素，整体造型形似小号K5，而它的侧面颜值就更是一绝了。标志性的虎啸式前脸在新车上经过了全新演绎，全新星链式LED大灯与贯穿式中网融为一体，配合采用梯形设计的下格栅，看上去运动气息十足。

从车身侧面看，新K3通过增加前悬长度，缩短后悬长度的方式，让整个车的视觉观感显得更加修长，看起来非常协调和美观。当然了，那个目测起码17寸，看起来非常像GTI的的双色轮毂也成为了这台车的点睛之笔，运动氛围一下子提升了不少。

而尾部造型同样有所升级，下方有比较夸张的扩散器，贯穿式尾灯加上新LOGO的视觉效果显得运动感十足。

内饰也有很大变化，大量运用软性材质进行包裹。配备了10.25英寸悬浮式中控屏、10.25英寸液晶仪表、三辐式多功能方向盘、全新设计的换挡杆。中控屏增加了一些弧度，另外在挡把周围也看到了增加了座椅加热通风，方向盘加热的触控按键，这配置在目前的A级合资扯市场中看确实不低，这也一直是韩系车的一大优势，另外，新K3还为追求个性的用户提供了灰色和红色两种专属内饰色调。

另外值得一提的是，韩系车的车机其实早就为国内消费者妥协，相信会继续搭载了与百度合作开发的智能互联3.0车机系统，除了拥有基于百度大数据打造 的DuerOS 语音识别和丰富的远程控制功能之外。论车机本身的操作灵敏度、使用习惯、实用性，乃至于倒车影像的清晰度、功能延展性都能与国内自主品牌比肩，远超当下的大多合资品牌。

当然了，动力上这种偏家用的车型相信也不会有太大改动了，根据此前申报信息，新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率依旧是115马力，而1.4T发动机最大功率则提升至140马力，但根据此前K5的经验来看，小排量自吸可能已经满足不了当下年轻消费者的胃口了，1.4T可能将会成为这代K3的主流选择。