对于广东人来说，皇冠是一台什么车呢？那曾经可是比肩虎头奔的超豪华车型，行政气场爆满，后来皇冠国产了之后，就更是让不少人都远了皇冠的梦，直至现在也绝对是广东情怀车中重要组成部分。如今，如果我说皇冠回来了，还是进口的，你是否内心还有一丝澎湃？但别急，我们还是先看看图吧。

在今年早些时间，其实丰田皇冠就已经在海外亮相，如果说此前的皇冠换代，是逐步年轻化，那这一代的新款皇冠则可以说是脱胎换骨，风格和过去大有不同，甚至竟然还有全新的玩法。除了过去的轿车之外，推出了跨界车型、2款SUV。而其中最为特殊的，恐怕就是在这几天流出准备要回归国内的跨界车型了。

据小道消息称，新款皇冠将以进口的身份，在一汽丰田网络进行销售，将命名为皇冠SportCross。新皇冠基于丰田TNGA-K平台开发，车身整体高度显然比起普通轿车有所提升。造型上基本与海外版没有区别，倒梯形进气格栅，细长的头灯造型，内部拥有四组LED光源，同时还有贯穿式LED光源，而双色车身+跨界溜背式造型，好不好看另一回事，但让个性化属性肯定是点满了。

内饰方面，质感提升是有了，但设计方面反而没有外在来得那么激进。液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成了连屏布局样式，而空调出风口+物理按键等设计和位置和目前常见的新车内饰非常相似。个人感觉Miria那套就挺好的，为什么不引入成为家族内饰呢，稍稍有点不理解。

动力方面这台新皇冠在海外搭载的是2.4T混动系统含2.4L直列4缸涡轮增压发动机，配6速自动变速箱，E-Four Advanced四驱。而2.5混动系统含2.5L直列4缸自然吸气发动机，E-Four四驱，两套混动系统均首搭双极镍氢电池，至于引进的版本如何那还得看之后的广州车展有没有更多新的消息了。

虽然没有V6但动力毕竟还算凑合，只不过说到底盘设定，那可能就更让大家失望了，前麦弗逊后多连杆悬架结构，外加前驱的设定，基本上和凯美瑞、亚洲龙没拉开太大差距。毕竟15代丰田皇冠已经证明，使用高端后驱平台不能提升销量，那么TNGA前驱平台可能更好卖或许也是丰田的考量因素。

皇冠原本是情怀，是丰田轿车体系中少数的官车，商务行政方面有着稳定的需求。产品形象更加年轻时尚，势必失去现有客户，从设计上新皇冠没有看到传承，哪怕是最爱日系的广东人看到，都稍显失望。虽然说皇冠现在在国内已经独立品牌，而且威尔法和皇冠陆放都有着不错的表现，但引入的这一台车，似乎真的很难延续这样的势头啊。