当Mini不再迷你，Smart也化身成SUV，两个品牌都当下的产品早已不是我们以前印象中的模样。当然了，论改变的话Smart精灵自然更大。无论是车型、尺寸甚至是主机厂都变化了。而精灵#1推出之后迅速出圈，似乎也让Smart更有信心，而紧接着尺寸更大，与原本差别更大的精灵#3也准备来了。

随着这几天网络上看到Smart精灵#1首批车主开始提车，再加上前两天smart精灵#3申报图曝光，Smart的热度再度迅速炒热。今天我们就先关注一下今天的主角精灵#3。得益于SEA浩瀚平台的灵活性，和精灵#1不同的是，它的定位为一款纯电动轿车，高度大幅下降，直接下降了70mm。从图片上看，我们可以看得到，新车前脸还是延续着家族式设计风格，贯穿式灯组配合梯形格栅设计有着很高的辨识度，只是在细节处理上有些许差异。

虽然申报图中没有整体侧面的造型，通过局部细节，虽然它定位为轿车，但它应该更接近于像奥迪A4 Allroad类型的跨界车型、甚至是运动型SUV的样子。从窗线以及车顶造型，整车采用了圆润的设计风格，和精灵#1有着非常大的差别，当然了也提供了多种拼色组合、另外还有四种轮毂，各种前后保险杠样式等等来增加车型的个性化需求。而车身尺寸也会继续增大新车长宽高分别为4400/1844/1556mm，轴距为2785mm，相信精灵#3实际尺寸会比看起来更加健壮。

尾部造型方面，让我第一眼就想到了保时捷Macan，简约得体，非常圆润敦厚，尾部上方小尺寸的扰流板，贯穿式的尾灯设计看起来也是非常时尚，估计尾灯点亮后的效果会和精灵#1比较接近。

动力方面就倒是还比较好揣摩了，仍然延续精灵#1的版本套路，推出两种动力车型。普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，巴博斯版车型则将会搭载双电机，其最大功率分别为115kW和200kW。

（图片为smart精灵#1）

内饰来看目前还没有公开，不过毕竟精灵#1也是刚发布没多久的新车，内饰相信也不会差距太大，但考虑到这台车的定位应该会比起精灵#1略高一些，再加上经历了用户使用的反馈，精灵#3应该会在配置方面进一步针对国内消费者进行本土化调整，并预计在2023年正式亮相销售，之前抢不到精灵#1购买名额的消费者，精灵#3可就别再错过闹钟了喔。

说在最后，个性化车型的崛起，不仅仅带动了国内自主品牌的发展，也将Smart品牌也重新焕发了生机。不仅如此，根据此前的信息来看，全新MINI  COOPER S纯电动版将会由宝马和长城合作的光束汽车国产，预计会在明年正式亮相并生产。由于MINI在国内的粉丝群体、用户忠诚度、营销活动等等都比smart要更为悠久和庞大这两个品牌在明年到底会产生怎样的化学反应，也是的是非常值得期待。