​曾经的王者迎来换代，全新缤智全面升级

2022-12-01 15:57·车算子

放在早几年，本田缤智绝对是小型SUV中的绝对爆款，全球热销近500万辆，国内同样受到热捧累计销量已突破110万辆。但随着国内自主品牌的崛起，再强势的它也得跟上潮流的步伐进行产品更新了。那么这刚上市的新款缤智它又有什么看点呢？

作为都市精致SUV市场开创者和广汽Honda SUV的启航之作，缤智应该算是最懂这个消费群体的车型了。所以新款车型，实际上也比起上代车型有着更针对性的升级。比方说这次在造型设计上，就使用了本田最新的设计语言，贯穿的条形日行灯、独一无二的无边界式车身同色中网，整个造型看起来比起过去更加厚重显体积，也有点新能源的味道，从视觉观感上来说也更符合当今时代的主流审美。

从侧面看，全新缤智的车身线条也有非常大的变化，全新缤智长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距2610mm，首先整个比例会变得更加修长，加上一点溜背的设计，有小号冠道的味道，隐藏式的后门把手仍然可以在新款中看到，另外轮毂升级成18英寸之后，视觉效果也更高级了。

过去，缤智之所以取得成功过，很大一部分的理由在于它抓住了消费者想要购买10万级合资SUV的心态。劣势实际上也比较明显，那就是空间略显狭窄。而全新缤智最大的改变变之一那就是空间大幅提升其后排腿部空间加长35mm，凭借魔术座椅带来百变乘坐空间与纯平后舱，可谓是不负本田“空间魔术师”称号。

当然了，作为一个大改款车型它的内饰也采用了全新的家族式设计，与型格比较相似，全液晶仪表和悬浮式中控屏，也适当地保留了空调等物理按键。并搭载最新的车机系统，支持CarPlay和Android Auto等互联功能。在内饰的材质和功能性上都有很大程度的提升，更加注重车内的舒适感受。

动力方面全新缤智虽然仍然搭载的是1.5L的地球梦系列自然吸气发动机，但进行了重新调校，最大功率为91kW，最大扭矩145N·m，匹配CVT无级变速箱，动力方面有所提升，同时升级了驾驶质感还降低了油耗，这也是CVT变速线的逻辑优化所带来的实际升级了。

值得注意的是这次全新缤智的配置比起之前有非常明确的精简，仅仅保留了精英版、先锋版、豪华版三个配置简单易懂。而三个版本当中，最具购买吸引力的版本却异常明确，那就是中配14.39万元的先锋版。它在标配的基础上虽然贵了1.1万元，但比起标配多出来的配置基本都是很难从后期选装的配置，且有着不可或缺的作用。

比方说标配了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统以及Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，真正能够享受到全新缤智在智能互联和主动安全方面所进行的优化升级红利。另外后AHB远近光智能切换系统、分段式全景天幕、多功能方向盘、无钥匙进入系统、后排出风口、倒车影像这些功能也显然让这台车的日常使用时更加方便。

说在最后，毫无疑问目前合资受到自主品牌的冲击还是比较大的，可以预期全新缤智即便是进行了这么大幅度的升级，想恢复当年的火爆可能性真的不大，但精简了配置清单，并且与时俱进地进行了优化升级，不跟自主品牌盲目拼配置，保持住自己作为日系品牌的优势，也确实也进一步提高了产品的个性魅力，相信还是能在这个细分市场有着属于自己的一席之地的。