奔驰虽然是进入新能源阶段较早的一个豪华品牌，但早期EQ系列的产品，欧洲总部似乎对于奔驰这一代产品有着过高的自信，在内燃机时代沉淀的很多东西，到了电动汽车时代没办法延续下来，强行给自己的贴电动豪华标签的结果确实不那么如意。好在在EQS和EQE两款产品推出之际，大家的对其满意度才稍有回暖，回到了正轨上。尤其是国产的EQE市场占比正在逐步提升，那么明年我们或许也该更期待另一台国产的奔驰国产新能源车型EQE SUV了。

自巴黎亮相过后，其实EQE SUV大家也都期待已久，而根据12月19日消息，奔驰EQE SUV在德国上市，四款车型的售价区间为8.68-12.49万欧元（约合人民币64.37-92.63万元）。根据此前报道，北京奔驰EQE SUV将于2023年正式投产上市，而在网上其实我们也曾经看过这款款车在国内的无伪装测试图片了。

和EQS SUV一样，EQE SUV可以看作是EQE的一个SUV版本，基于奔驰 EVA纯电平台打造，外观设计将定位在旗舰EQS SUV之下，采用了EQ家族的设计语言，包括前脸采用封闭式设计的暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体，而国内车型与海外版车型基本是保持一致的。值得一提的是，奔驰EQE SUV高配版车型还将搭载拥有260万像素的智能数字大灯，它可以根据道路的实际情况调整光束分布，在车辆解锁或锁止时，还可以点亮专属的流星雨灯光效果。

从侧面看，车身采用和此前EQS SUV相似的弓形车身设计，通过流畅的线条以及协调的车身比例，奔驰EQE SUV得以获得更低的风阻系数，只不过看起来还似乎还是摆脱不了电池包的影响，较燃油车造型相比还是会略显圆润臃肿。尾部造型方面，EQE SUV的设计也是以圆润的表现为主，没有过多的棱角和细节，贯穿式灯带以及两侧带有螺旋灯组的尾灯成为了主要的装饰。

另外它拥有3030毫米超长轴距，官方表示后排腿部空间超1米，后尾厢容积为520L，在第二排放倒的情况下，后备厢容积可以达到1675L，空间在同级里是真的亮眼。

虽然国产版EQE SUV暂未有内饰图片曝光，但参考海外版也能猜个八九不离十。EQE SUV同样采用了EQ家族标志性的三联屏设计，12.3英寸的电子仪表盘、17.7英寸的中控面板和12.3英寸副驾显示屏处在同一个平面，均采用Hyperscreen超联屏采用曲面屏OLED技术，三块触摸式屏幕完全取代了实体按键功能。

配合最新的MBUX Hyperscreen车机系统，豪华感和科技感可以同时兼得。此外，全新EQE纯电SUV承袭家族诸多人性化的先锋智能科技，达到L2级的智能驾驶辅助系统、最新一代MBUX智能人机交互系统以及丰富的功能，都为车主提供舒适的出行体验。

全新EQE纯电SUV搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，提供WLTP工况下超过590公里的续航表现，双电机版本车型最大功率达300kW、峰值扭矩858牛·米。四驱系统可实现全轮两驱模式，高达10度的后轮主动转向系统，转弯直径低至10.5米。

而此前EQ系列推出过的性能升级OTA功能，还记得EQS车上那个要“付费解锁”的后轮转向吗？实际上在北美也还在延续，奔驰的性能升级OTA又玩出花样了每年1200美元即可提高车辆的动力和性能，刚刚提及到的这台EQE SUV当然也在其中，但当然也不是适用于所有的车型，仅适用于全驱版的 EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV，显然唯独是这一点，国内是不希望能同步的吧。