对于领克来说，领克08 EM-P就是今年最重要的一款车型。因为它基本奠定了品牌未来很长一段时间的发展方向，以新能源为主，并且外观内饰设计也采用全新的风格。而在近日，官方也正式公布了新车的动力信息，预计会在不久后正式上市。

先来看看动力部分，领克08 EM-P搭载全新的插电式混合动力系统，应该是基于吉利最新的雷神动力开发而来，相比之下更加注重动力性能，由1.5T四缸电混专用发动机和三台驱动电机组成，系统综合功率超400千瓦，系统峰值扭矩超过900牛·米。0-100公里/小时加速将在5秒以内。新车搭载容量为39.6千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航里程可达245公里，综合续航里程达到1400公里。

这样的动力水准对于一台家用中型SUV来说还是非常惊人的，并且纯电续航以及综合续航在这个级别里都是很有优势的存在。整体的表现甚至要比星越L增程电动版还要更强悍一些。当然国内现在新车的定价已经有些乱了，是否可以将星越L增程电动版作为一个价格参考已经不好说，但笔者个人认为起步价应该会在二十五六万的样子，还是等新车具体的上市信息。

领克08在外观的部分也采用了领克家族最新的设计，整体遵循此前概念车的设计，相比较家族其它的产品，展现出了别样的风格。分体式的大灯依旧延续，但是造型有了变化，此前隆起的设计现在增加扁平，贴合引擎盖，看上去更有科技感，大灯则隐藏在了下方。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，定位为中型SUV。

内饰的部分也和我们熟悉的领克有很大不同，整体设计更加简洁，多层次和多种色彩的搭配看上去比较清新淡雅。领克08还配备了92英寸AR-HUD，配合12.3英寸全液晶仪表，增强了驾驶者的交互体验。

15.4英寸中控屏搭载Flyme Auto魅族车机系统，并且还内置了两颗芯擎科技7纳米车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”，这两科芯片的上车，打破了高性能车规级芯片被国外厂商垄断的局面。双“龍鷹一号”的16 TOPS算力支持包括APA辅助泊车、RPA远程泊车等全场景泊车在内的L0-L2的辅助驾驶功能。此次“龍鷹一号”芯片还搭配了眼球追踪功能这一“黑科技”，AR-HUD可根据驾驶员眼球高度，实时调整最佳视角，更有利于驾驶过程中的视线聚焦。

总结：

不得不说领克08确实有了太多的亮点，此前我们对它的智能车机系统感兴趣，因为魅族的加入是否会让整体感受大幅提升，国产车机芯片的具体表现又如何？而现在搭载了最新混动系统的它还将带来更强劲的动力，是否在动态表现上又能给到惊喜？如果最后拥有一个诚意的价格，或许真的会有很不错的市场表现。