知道目前最快燃油车零百加速是多少吗？是目前最新的搭载8.0T4涡轮增压W16布加迪的Bolide零百加速2.17秒。那号称最宽的电车呢？毕竟同为1.9秒的另一台电动超跑，号称新能源车龙头的特斯拉Roadster，亮相了这么久一直都在订单状态从未交付。所以零百1.9秒的量产车，可以交付的车，来自于中国昊铂SSR，并且是全部自主研发自主制造我觉得还挺震撼，也足够证明昊铂SSR这台车的意义是有多么大。

就在昨日，当下中国的2第一台量产超跑昊铂SSR正式上市并进入可以交付的阶段，推出的三个版本车型指导价为：128.6-168.6万元，也一举成为目前最贵的量产国产车。随着首款0000号昊铂SSR正式下线，并开始首批车主交付，创造多个第一的全栈自研中国超跑时刻终于到来。而放眼全球，纯电动的超跑领域目前仍然是屈指可数的阶段。目前有机会跟它正面硬刚的，可能也只有即将上市同为国产超跑的比亚迪仰望U9了。

SSR代表的Super、Sport和Race，每一个词都非常契合该车的定位。从外观设计来看，昊铂SSR展现了极致的动感和魄力，整个车身扁平度做得非常好，极具超跑风格。除了造型足够锐利之外，百万超跑往往都会用上各种顶尖技术，昊铂SSR也不例外。

它实现100%碳纤维全覆盖车身，车门则选择了自感应蝶翼门设计，轮腔气流通道的造型同样很超跑。轮胎尺寸方面，前轮245/35 R21，后轮305/30 R21，而且它还配备了3维编织碳陶刹车盘，能承受1650℃的高温。除此之外，就连方向盘、前内饰板以及脚踏的位置也应用了碳纤维材料，处处细节的处理都彰显了昊铂SSR独特的设计理念和精湛的制造工艺。

尾部造型方面和车头形成了风格的一致，尾部主动尾翼可为整车提供 100kg 下压力和夸张的后扩散器组合，超跑气质拿捏得非常到位还有着很好的空气动力学效果。在轻量化设计以及0.146Cd的风阻系数下，标准版昊铂SSR的零百2.3秒，赛道版则是直接缩短至1.9秒，最高车速可达251km/h。

此外，昊铂SSR作为中国制造的超跑车型，还具有特殊的意义。埃安为其打造了中国第一台超跑生产线，每一台车的检验都需要经过总经理签批把关才能下线，甚至创新6C4B数控喷涂工艺与双层标定质检它不仅代表了中国汽车制造业的技术进步，也展现了中国汽车品牌的自信和实力，以在国际市场上取得更大的突破。

那当然了，刚刚说到了在这台中国第一超跑身上，还有诸多顶尖技术，在它的身上融合了很多“国内行业第一”，其中就包括目前行业最强的2档四合一电驱12000N·m峰值扭矩，突破电驱难题；900V碳化硅芯片，提高了2.5倍工作频率，同时降低80%功耗3维编织碳陶刹车盘，填补国产赛车刹车盘配套空白、还有搭载了埃安自研弹匣电池系统安全技术、全铝纯电专属平台、星灵电子电气架构等世界领先技术，都为这台车的高性能提供了强有力的支撑。

说在最后，虽然小编看到了网络上不少国内消费者对这台车的价格以及推出这台车的意义颇有微词，但这可是中国自己制造的纯电超跑！现在能做超跑的厂家又有多少家呢？这不仅说明中国汽车工业正在日益发展壮大，更圆了国人期盼已久的超跑梦，1.9秒破百的加速性能放眼全球也是让人震撼的，虽然很难走量，不论这个价格你买不买，昊铂对中国汽车工业能力提升是巨大的！