2023年12月29日，大众汽车“ID. GO安全实验室”系列安全讲解活动如期在广州天德广场举行。活动目的，很明显是为向一种媒体与消费者阐述ID家族在主动安全、被动安全等方面所做出的努力，今天就让我们来一起看看ID家族的产品究竟做了哪些努力。

在主动安全方面

其实说起主动安全，大众一直有所建树，而具象到ID家族的产品方面，大众也将这些技术落在了实处。

比如大众IQ. Drive智驾管家就涵盖了一众驾驶辅助功能，如Travel Assist全速域驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、Trigger Lane Change智能变道系统、Front Assist前部安全系统、Emergency Assist紧急辅助系统等等，基本涵盖了目前主流智能电动车的智驾辅助系统的方方面面。

而比较引起我注意的，其实要数Travel Assist全速域驾驶辅助系统，因为像广州这样上下班比较拥堵的一线城市，智驾辅助系统能够帮助驾驶员更轻松的掌控车辆，以缓解长时间重复的驾驶动作所有可能带来的安全隐患。

同时比较酷炫的，自然要数IQ.Light LED的矩阵大灯的功能，光是照明形式就有10种，再加上AR抬显的加入，让虚拟与实景相融合，使驾驶员的导航与驾驶等操作更为直观与便捷。

在被动安全方面

而在被动安全方面，其实大家都非常清楚。一旦发生了行车事故，那么被动安全做的好不好那是直接关乎乘客生命安全的。

正式因为如此重要，所以，大众汽车与道路交通官方展开合作，并对一些事故案例展开了深入的分析，以求对自家产品的不断优化，以期对用户的用车安全带来全方位的保障。

就以ID家族的车身设计为例，在诸多关键部位都使用了抗拉强度约2000兆帕的超高强度热成型钢，并且座椅下方的横梁也能够为高压电池系统提供足够强度的保护，即便是在碰撞中最令人心忧的侧撞，对于电池包的保护也丝毫没有松懈。

此外，在近期的某些交通事故新闻中，有报道过在车辆碰撞后，救援人员无法打开车门的情况，针对这种安全隐患，ID.家族的产品就有所防范。在碰撞发生的150毫秒内，也就是我们普通人一眨眼的时间内，车辆就会通过传感器来判断事故状态，并自动解锁车门，同时打开车窗、天窗等可用于逃生的出口，并及时给车辆断电，以便全方位智能化的保障乘客的安全，但这时紧急呼叫系统却能独立供电，可以说考虑的十分周到。

电池安全技术方面

目前，选择新能源车的朋友们越来越多，所以在电池安全方面车企的努力也就尤为重要。因为一旦电池出问题，一旦爆燃，那么对于乘客的伤害则是毁灭性的。

而大众ID.家族的电池系统，首先要做的自然就是安全与耐用，不但给予用户8年/16万公里的电池质保服务。还在安全性方面，大众的电池包还加入了诸多安全保障，比如由密封圈、密封胶和蜡采用了多重防护，电池包也达到了IPX8和IP6K9K级别的防尘和防水标准。

即便是在发生碰撞时，外部高强度的设计和内部模块化的构成都能够保障电池系统的稳定，即使是在极端的温度条件下，ID.家族车型的热管理系统也能保障电池在-30°-+55°的环境下正常工作，而电池温度也基本会被稳定在15-30°左右，不论寒暑都保证了车辆的可靠性。

综合看来，不论是主动/被动安全方面，亦或是电池安全，甚至是很多人都还不曾特别关注的信息安全方面，大众汽车都进行了考量，并付诸实践。所以，对于ID.家族车型的安全性，是十分可靠且令人安心的。