据悉，能源局牵头制定的《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》即将公布，国内充电插头标准将统一，新能源汽车的发展有望进一步爆发。新能源热销车型比亚迪秦、唐凭借过硬的产品力、优秀的市场表现以及良好的口碑，有可能借此东风飞得更高。 作为早一批在新能源车领域摸爬滚打的企业，比亚迪堪称元老，秦、唐的问世一度掀起轩然大波。比亚迪秦搭载双擎双模技术，纯电续航里程70公里、百公里加速5.9秒、百公里油耗1.6升。今年1-8月秦累计销量超2万辆，同比增长约209.3%。在2014年中国汽车拉力锦标赛中，秦屡创佳绩，整车性能历经考验。而唐作为比亚迪542战略首款车型，可实现百公里加速4.9秒、搭载全时电四驱技术，百公里油耗2L。自上市以来，唐订销火爆，受到广泛关注。强烈的推背感，没有繁琐的弹射模式，比亚迪唐轻松超越不少小钢炮。无论起步瞬间的动力，还是中段的加速表现，都有着相当不错的驾驭感。此外，两款车还搭载了移动电站技术、PM2.5绿净系统、行车记录仪等软实力。如此内外兼修，比亚迪也算下了一番苦功。 面对比亚迪秦、唐近乎传奇的性能和市场表现，媒体和消费者的舆论风向近乎一致地吹起来，纷纷为之点赞——“中国品牌的突破之作”、“一款能够让中国品牌相当提气的车型”。这一方面出于对中国品牌的支持和鼓励，另一方面从他们的言辞中也能看出比亚迪新能源车确实满满都是干货。 “限购”城市免摇号政策刺激，各类财政补贴、免征购置税等，国内新能源车市场不断发酵。现政策再出利好，充电插头标准的统一有望进一步打开市场，为新能源汽车的发展壮大孕育最肥沃的土壤。比亚迪秦、唐作为新能源车中的佼佼者，必能应运生长，愈发繁茂。