2024年4月9日，中国北京——基于之前宣布的国产福特烈马车型和配置，今天，福特进一步公布了包含“拖车包”和“越野包”在内的官方售前选装包信息，为玩家带来更多性能和功能强化可能性。全系车型及选装包官方建议零售价，预计将于今年4月底正式发布。

此前，国产福特烈马已宣布全系产品信息，共推出远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量款等七款车型，预定价格区间30-45万元。

野趣跃升 丰富的官方售前选装包配置

福特烈马的“拖车包”选装配置包含后拖车方口、后取电口（国标13针）以及拖挂资质（1.5吨），其兼容的后取电口采用13针欧式拖车接口，能够实现刹车灯、转向灯、行驶灯、倒车灯、雾灯等信号灯的同步，符合我国与欧洲相近的车辆灯光要求。官方调教的拖车防侧翻系统能够显著提升拖挂时的行驶安全性，避免高速行驶中的死亡摇摆。此外，在官方售前选装后，福特烈马的行驶证将获得1.5吨的拖挂资质，持有C6驾照的用户可以合法拖挂1.5吨以下的房车或ATV等上路。墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地可选择“拖车包”；大沼泽地特别限量款原厂标配。

墨钻、墨钻大脚越野版可选装“越野包”，选装配置包含重型模块化钢制前杠和“飞航拨杆”预留顶置式扩展开关。前保险杠升级为重型模块化钢制前杠后，不仅可以增强车身保护，还能提升极限攀爬能力。预留的螺丝孔位让越野改装变得更加便捷，无需复杂的改装过程；飞航拨杆”预留顶置式扩展开关提供6路电器插口/改装开关预留，简化电器改装流程，同时确保改装安全。而长滩、长滩大脚越野版“越野包”内容还进一步增加了前后排可水洗橡胶地板（带排水孔），该配置在墨钻、墨钻大脚越野版上为标配，使越野后的内饰地板清洗更加方便，污水可以快速排出，地板由PVC材料制成，具有疏水性能，并配有4个主动排水孔。

此外，墨钻还将提供17英寸高亮黑铝合金轮毂作为选装，将原有的钢制轮毂升级为更加时尚、轻便、散热性和抗腐蚀性更优异的高亮黑铝合金轮毂，让车辆外观更具有辨识度，性能和耐用性也得到提升。

在国产福特烈马的七款车型中，远湾与墨钻以其卓越的越野基础，为追求专业越野体验和改装潜力的探险者提供了坚实后盾，让每次冒险之旅都信心满满；长滩则站在时尚潮流前沿，不仅性能卓越，更引领着风尚，成为时尚先锋们的首选；荒地则是全能典范，集极致越野性能于一身，足以征服每段崎岖之路。同时，为了满足中国用户对超凡越野体验的渴望，福特烈马大沼泽地特别限量款以其限量特装的原厂配置，展现出无与伦比的超高格调。

纯正血脉 致敬越野经典

国产福特烈马完美复刻了1966年初代福特烈马的野性与实用性，打造了风格独特、个性鲜明、传承纯血的硬派越野车。外观以鲜明的棱角勾勒出力量感十足的线条，仿佛跨越时空的传奇，只需一眼，便能唤醒深藏于心的越野之魂。福特烈马的车身比例独树一帜，经典双炮眼式圆形大灯与无边界中网相结合，搭配福特烈马的英文字母，展现出不屈不挠的战斗气息。侧开启的尾门、外挂式备胎等细节之处，时刻散发着原始而纯粹的越野力量。

在车身色彩运用上，除了经典的火山黑和雪峰白，福特烈马还首次在中国推出了沙丘白、岩崖灰和怒涛蓝三款全新配色。每一种色彩都与中国山野的特质和福特烈马内在精神相得益彰，将山川的雄伟与旷野的变幻悉数收纳于这款传奇越野车中。

国产福特烈马的内饰以地貌元素为设计灵感，不仅保留了福特烈马原汁原味的野性魅力，更通过材质和做工的升级，实现狂野与精致的和谐共存。多功能真皮方向盘、方向盘加热、真皮/仿皮拼接座椅、前排座椅加热及电动调节等功能，每处细节都体现了对驾乘者无微不至的关怀，让每次驾驭都成就难忘的探险旅程。

强悍敢野 将硬核进行到底

顶级硬核是福特烈马的基本修养。作为业界首个原厂提供大脚套件的车型，福特烈马以其强悍的越野基因和无与伦比的原厂配置，为越野爱好者们提供了“出厂即巅峰”的非凡体验。

福特烈马的越野配置堪称“武装到牙齿”，包括固特异35英寸外径泥地胎、17英寸高亮喷黑铝合金越野防脱轮毂、宽体大轮眉套件。一系列越野套件，包括底盘装甲（前护板/发动机/分动箱/油箱）、重型模块化钢制前杠、侧围钢制防护杠、飞航预留顶置式扩展开关，更是彰显着硬派越野的强烈气场。所有大脚越野版本均拥有4.7后桥速比、德纳DANA前/后电控机械差速锁、EMOD智能预加载四驱系统、H.O.S.S. 2.0悬挂系统带Bilstein倍适登三段式氮减，每一项配置都是对极致越野追求的完美诠释。

福特烈马搭载的EMOD智能预加载四驱系统，采用博格华纳EMOD电机+减速机直接驱动，低速速比提升至3.06，分动箱承扭能力高达1850N·m，极大提升了整车的极限越野能力，实现了无延迟的主动四驱介入，同时减少了越野过程中的摩擦过热风险；新车配备的德纳DANA前/后桥电控差速锁，能够在车轮打滑时迅速响应，通过电控按钮控制，将牵引力100%传递到有效车轮，有效避免车轮打滑或陷车，增强整车的牵引力和越野性能。

福特烈马独有的G.O.A.T. 全地形智能管理系统，最多提供7种驾驶模式（标准模式、经济模式、运动/BAJA（荒地/大沼泽地）模式、湿滑模式、岩石爬行模式、泥泞模式、沙地模式），可根据不同的越野场景智能切换。荒地与大沼泽地版本更配备了智能前防倾杆断开功能，提升了单轮悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，从而提升了车辆的通过性；Bilstein倍适登三段式氮气减震器，通过预设的一段“敏感位置”，为车辆提供了在不同幅度运动下的精准阻尼力调节，无论是在平稳行驶还是激烈越野中，都能保证车辆的稳定性与舒适性。

福特烈马配备的智能越野系统，通过越野蠕行模式和越野转弯辅助两大功能，显著提升车辆在复杂地形的驾驭能力。越野蠕行模式能够在低速下自动控制车速和维持稳定扭矩，帮助驾驶者轻松应对艰难路段；而越野转弯辅助则通过智能控制后轮，减少转弯半径超过10%，在狭窄或曲折的道路上也能灵活转向。

福特烈马搭载的2.3L EcoBoost®发动机，拥有202kW的额定功率和429N·m的最大扭矩，以及低惯量增压器的灵敏响应，为车辆提供了强劲的动力输出。与之搭档的10AT变速箱换挡更为平顺，同时在高挡位时发动机转速更低，油耗更低。

玩转改装 自定义个性体验

福特烈马以创新的模块化车身设计，为越野爱好者和改装迷们提供了前所未有的个性化体验。在野外探险时，快拆车门和车顶的设计让驾乘者与自然风光零距离接触，感受别样的自由与开阔。

同时，福特烈马全车20余处可拆卸模块赋予了每一位越野爱好者和改装迷无限的创造空间，让他们的烈马成为独一无二的存在。10余处改装预留孔位，无需额外钻孔，即可安装各种配件和附件，极大地提升了改装的便捷性和安全性。模块化钢制前杠不仅提供了巨大的拓展空间，方便绞盘、牛栏杠等无损安装，更在极限攀爬时进一步提升越野接近角，让每一次挑战都充满可能。

懂你所需 中国市场深度定制

国产版福特烈马基于对中国用户的深入洞察，进行针对性调整，将经典的野性魅力与现代科技的精致体验巧妙融合。车内装备的12.3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏，搭载的高通骁龙8155高算力芯片不仅确保了系统的流畅运行和酷炫的车机效果，还支持无线CarPlay，为用户带来便捷的智能互联体验。通过SYNC+2.0系统，福特烈马为用户提供了无线CarPlay、双区语音控制、FOTA远程升级等功能，打造“移动智能座舱”。

承载着半个世纪荣耀与梦想的传奇座驾，国产福特烈马如今以全新面貌与中国用户相见。它不仅继承了初代烈马无畏探索的越野精神，更融入了对中国消费者独到需求的深刻洞察与精准定制。每一项科技的升级，每一次设计的巧思，都是对经典与创新完美融合的致敬。福特烈马不只是越野征途上的征服者，更是个性与品味的象征，代表每一位驾驶者心中永不熄灭的探险梦想。